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Histoires mondiale des circuits automobiles
Chauvin Xavier ; Morelli Michel
SOPHIA EDITIONS
34,00 €
En stock
EAN :9782385141141
L'histoire des circuits automobiles les plus célèbres, illustrée par l'oeil aiguisé des photographes. Une formidable aventure humaine et technique, synonyme de passion et d'émotion. Un univers bien particulier, avec ses règles, ses mythes, ses hasards, ses déceptions et ses drames... Prolongement moderne des courses hippiques de l'Antiquité, la compétition automobile a toujours fasciné les esprits. Avides de sensations, les foules de la Belle Epoque se passionnent pour l'automobile naissante, des engins improbables, bruyants et dangereux, dont les performances ne cessent pourtant de croître. Les premières courses organisées sur route ouverte tournent à l'hécatombe. Le circuit s'impose donc rapidement comme le moyen le plus sûr de pratiquer la compétition. Véritables temples dédiés à la vitesse, Brooklands, Monza, Indianapolis ou Montlhéry apparaissent déjà comme des lieux incontournables de l'entre-deux-guerres. La compétition automobile reprend de plus belle après 1945, elle connaît un nouvel essor avec la démocratisation de l'automobile. C'est l'apogée de certaines épreuves mythiques, à l'instar des 24 Heures du Mans ou du Grand Prix de Monaco. Mais les crises pétrolières successives et les enjeux environnementaux de plus en plus importants vont singulièrement modifier la donne. A l'aube du XXIe siècle, le circuit doit se réinventer pour relever ces nouveaux défis. Emergent désormais des épreuves plus techniques qui se déroulent sur des pistes ultramodernes, imaginées par les meilleurs ingénieurs de la spécialité. Découvrez une histoire exaltante : plus de 400 photos, les records, les informations techniques, et de nombreuses anecdotes vous invitent à vibrer au coeur des plus grands circuits !
Toyota, un constructeur totalement inconnu en Occident dans les années 1950, est aujourd'hui le numéro un mondial. Découvrez l'histoire de l'irrésistible ascension d'un géant de l'automobile, qui a gravi les sommets en à peine cinquante ans. Cinquante ans d'innovation et de progrès, de travail acharné aussi, qui ont bâti la réputation de la marque à travers tous les continents. Une réputation de qualité et de fiabilité exemplaires, établie par les indestructibles Land Cruiser, Corolla et autres Crown. Une réputation sportive également, illustrée par les exploits en compétition des légendaires 2000 GT, Celica et Supra. A l'aube du XXIe siècle, la firme japonaise, toujours sur le devant de la scène, s'affirme maintenant parmi les leaders du véhicule vert, réagissant avec brio face aux problèmes écologiques et à la raréfaction des hydrocarbures.
Les voitures japonaises font leur apparition dans les grands Salons internationaux au début des années 1960, et certains observateurs de l'époque ont le tort de sous-estimer cette menace... La Toyota 2 000 GT, voiture de James Bond, la Datsun 240 Z, la mythique Mazda Cosmo, la Honda S 800 et bien d'autres encore, déferlent avec succès sur l'Occident. Voitures de sport et voitures familiales, les constructeurs nippons sont présents sur tous les créneaux et Honda s'attaque même avec témérité à la Formule 1. Dans ce premier ouvrage sur les voitures du Soleil Levant, découvrez à travers plus de 300 photos soutenues par un texte riche et extrêmement documenté, l'histoire des modèles japonais qui ont bâti la réputation d'une industrie en plein essor.
Résumé : Après 1945, la France dévastée par la guerre va connaître une période de prospérité continue durant près de trente ans, interrompue seulement par la crise pétrolière de 1973. L'automobile, jusqu'alors objet de luxe, conquiert rapidement les foyers les plus modestes. Les Renault 4 CV et les Citroën 2 CV sont omniprésentes sur les nationales des années 1950, tandis que se meurent les dernières marques de prestige, Delahaye et autres Bugatti. Indissociable des loisirs, l'automobile s'impose bientôt comme l'outil de mobilité indispensable pour se rendre à son travail, créant de nouvelles habitudes de vie. À l'aube des années 1960, c'est l'émergence des banlieues résidentielles et des premières autoroutes. La voiture devient objet de plaisir, elle est maintenant directement liée au statut social de son propriétaire: l'homme d'affaires roule en DS, le jeune cadre dynamique en Alpine ou en Matra, le père de famille soucieux de discrétion en Simca 1500, et l'élégante en Caravelle... Les premières citadines apparaissent, à l'instar de la Renault 5 ou de la Peugeot 104. Nous sommes alors au début des années 1970 et l'automobile fait encore rêver. Les embouteillages, la pollution, les limitations de vitesse sont autant de problèmes inconnus, plus pour longtemps hélas. Un certain âge d'or révolu qui suscite aujourd'hui une nostalgie croissante. Souvenez-vous, c'était il n'y a pas si longtemps... Vous étiez sur la banquette arrière, dans la voiture de vos parents.
Cet ouvrage est le deuxième opus de la collection consacrée aux voitures françaises des Trente Glorieuses. Il couvre les années 1950 à 1955, période de fin de l'austérité dans une France qui se relève de la guerre. Alors que la voiture populaire triomphe et que l'on entre dans l'ère de la motorisation de masse, les grandes marques de prestige traditionnelles, comme Delahaye et Bugatti, ne peuvent s'adapter et ferment leurs portes les unes après les autres. Que d'aventures vécues dans les autos de nos parents, lorsque nous voyagions sur la banquette arrière, pour aller à l'école ou pour partir en vacances. Souvenez-vous, c'était il n'y a pas si longtemps... Redécouvrez dans ces pages l'histoire des véhicules français les plus emblématiques qui ont sillonné les routes de notre enfance: Citröen 2 CV, Ford Vedette, Peugeot 203, Renault Frégate, 5imca Aronde, et bien d'autres... La carrière de ces modèles mythiques est abordée marque par marque et illustrée par des photos incontournables.
Gilles Vautier vous embarque sur son scooter - Johnny - le long du tracé historique de la mythique Nationale 7. En septembre 2022, il a effectué le trajet de Paris à Menton, comme le faisaient les Français sur la route des vacances dans les années 1960, accompagné de son scooter et de son appareil photo, pour immortaliser son parcours. Ce dernier se décompose en plusieurs escales et est émaillé de rencontres et d'anecdotes de personnes ayant vécu ou vivant encore le long de cette Nationale 7. Découvrez ou redécouvrez la Nationale 7 telle qu'elle est aujourd'hui.
Il y a déjà trente ans, pour mieux répondre aux nouvelles contraintes qui encadrèrent son utilisation, l'automobile dut devenir plus économique, plus imaginative, plus écologique, plus domestique et plus protectrice. Cette tendance donna le jour à une nouvelle génération de voitures souvent passionnantes que l'auteur, journaliste automobile, a essayées lors de cette décennie. Il en a sélectionné quatre-vingt-dix dans ce livre en forme de clin d'oeil à la décennie. Des berlines familiales et monospaces comme le Renault Espace ou le Picasso, Citroën ZX et Peugeot 306. Il a également sélectionné des berlines plus musclées comme la Golf VR6, Clio Williams et BMW M3. Il a roulé décapoté au volant de la Mazda MX-5 et Fiat Barchetta et MGF et put tester des sportives comme l'Alpine A610, la Viper GTS, la Nissan 300 ZX, Ferrari 512 TR et autres Alfa Romeo GTV. Quatre-vingt-dix histoires et anecdotes vécues autour des quatre-vingt-dix voitures que vous retrouverez au fil des 208 pages et plus de 300 photos de cet ouvrage.
Bergander Constantin ; Hoberg Fabian ; Besser Pete
A l'occasion du 50e anniversaire de la 911 Carrera RS, retrouvez l'histoire complète et fascinante des modèles RS de Porsche. Depuis la 550 RS et la 1500 RS, en passant par la légendaire 911 RS (avec la fameuse "queue de canard") jusqu'à la 992 GT3 RS (le prototype offrant un aperçu de la prochaine génération de 911 à hautes performances), tous les modèles mythiques sont présentés avec des données techniques détaillées.
Découvrez treize modèles Volkswagen dérivés de la fameuse Coccinelle. La mécanique de la Coccinelle se retrouve dans les voitures de cet ouvrage, elles sont nombreuses, parfois assez rares, en version d'origine ou custom. Cela va du mythique VW Combi, au magnifique coupé Karmann ou à des modèles plus exotiques comme la Brasilia. Retrouvez également des icônes comme le buggy ou encore la Porsche 356 construite sur la même base que la Coccinelle.