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Soixante-ans de Formule 1. L'histoire complète vue par le Daily Mail
Hill Tim ; Dauliac Jean-Pierre
ETAI
59,00 €
Épuisé
EAN :9782726895412
Si l'histoire des Grands Prix automobiles débute pratiquement avec le XXe siècle, l'actuelle Formule 1 n'a vu le jour qu'en 1950 lorsqu'un premier "championnat du monde des conducteurs" fut officiellement institué sous les auspices de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Six décennies se sont écoulées depuis que Nino Farina a mené son Alfa Romeo à la victoire lors de ce premier championnat du monde des conducteurs. Pas plus de trente pilotes ont eu l'honneur de décrocher ce titre prestigieux s'il en est, trente champions qui constituent cette cohorte légendaire réunissant notamment les noms de Fangio, Clark, Senna, Prost et Schumacher, que Lewis Hamilton, le plus jeune membre cette élite, a rejoints en 2008. Beaucoup ont perdu la vie dans ce challenge, car la quête de ces ultimes lauriers exige un engagement total pouvant aller jusqu'au sacrifice de sa vie. La Formule 1 est un des sports les plus impitoyables qui soient, et c'est là une des raisons de la fascination qu'elle exerce sur le public. Ce spectacle dédié à la vitesse pure attire les "titans" des circuits tout comme des millions de spectateurs dans le monde, qui regardent avec un mélange d'angoisse et d'admiration ces joutes menées à plus de 300 km/h. Pas de scénario, pas de loi a priori: l'erreur humaine, la défaillance mécanique ou le hasard peuvent en une fraction de seconde transformer un triomphe en tragédie. Cet ouvrage copieusement illustré par plus de 900 clichés tirés des archives du Daily Mail raconte, année par année, de 1950 à nos jours, toute la glorieuse histoire de la Formule 1, une saga tissée de rivalités et de confrontations, de jalousie et d'intrigues, de noblesse et de camaraderie, une somme d'émotions et de sentiments humains déployés dans le cadre de la discipline sportive la plus passionnante qui soit. Les acteurs en sont ceux qui ont lutté pour atteindre le plus haut niveau du sport automobile et recevoir l'ultime récompense d'un engagement à haut risque.
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Cet ouvrage, qui couvre l'histoire du développement et de l'évolution de ce véhicule militaire emblématique, constitue un examen en profondeur de tout ce qui est nécessaire à la découverte, à l'achat, à la restauration et à l'utilisation d'une Jeep militaire, soixante-dix ans après la livraison du premier prototype à l'armée américaine en juillet 1940. Malgré son association très fréquente avec la société Willys-Overland américaine, la Jeep fut en réalité étudiée par une équipe travaillant pour le compte d'American Bantam, en réponse à une demande de l'US Quartermaster Corps formulée en 1940. Face aux manigances d'une très forte opposition de nature politique, Bantam perdit le marché en faveur de Willys-Overland et de Ford qui finirent par produire environ 640 000 exemplaires de ce qui reste probablement le véhicule le plus célèbre du monde, tandis que Hotchkiss produisit en France, bien après la guerre, 28 000 Jeep supplémentaires. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Jeep servit toutes les armées alliées. Des Jeep en partie submersibles débarquèrent le Jour J en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Dans les conditions extrêmes du front russe, elles révélèrent leur efficacité et s'attirèrent l'admiration de l'armée Rouge. Après la fin de la guerre, des milliers de Jeep furent allouées aux armées des pays européens récemment libérés. D'autres furent "civilisées", et avec le temps ces véhicules commencèrent à passer aux mains des collectionneurs. Dans les années 1970, des Jeep restaurées apparurent souvent dans de grands films, et Hollywood contribua à souligner l'importance du rôle historique de la Jeep dans la victoire des Alliés.
Passer de l'immobilité à la plus rapide possible des mobilités : cette obsession humaine est immémoriale. De tous temps les humains ont cherché à se mouvoir le plus vite possible, à quitter le statut d'êtres immobiles, posés là quelque part à la surface du monde, pour conquérir celui d'êtres mouvants, en déplacement — un déplacement autant que faire se peut exceptionnel par sa vitesse. par la distance parcourue en un éclair, par la capacité à faire valoir l'espace contre le temps et le temps contre l'espace. Le dragster, dans cette entreprise anthropologique, est le vecteur par excellence approprié. Qu'il compte deux, trois ou quatre roues, cet engin mécanique né avec le XXe siècle est conçu pour l'accélération et pour elle seule. Le dragster, ce sont des prises de vitesse insensées, un parcours sur piste, en ligne droite, réduit au minimum (quelques centaines de mètres tout au plus) et, pour son pilote, des sensations à la fois brutales et complexes. Brutales, car le corps du dragstériste, lors du "run", peut encaisser en quelques secondes 7 G — sept fois la charge de son propre poids — ou plus encore. Complexes, car la compétition dragstérienne vise cet objectif aussi héroïque qu'absurde, annuler le temps écoulé en ne gardant que l'espace conquis.
La plus célèbre des grandes marques françaises est aussi la plus jeune : tout juste centenaire ! Et surtout la plus novatrice. Citroën a fait d'énormes succès commerciaux avec des modèles au style et à la technique jetant aux orties le conformisme de ses concurrents. Redécouvrez le parcours flamboyant du Double Chevron, des Traction Avant 2CV et autres DS à travers un livre qui s'attarde aussi sur sa difficile intégration dans le groupe PSA son goût pour la controverse et ses réussites inattendues en haut de gamme. Franc-tireur de l'automobile française, Citroën a une histoire où les surprises et les rebondissements les plus singuliers ne manquent pas. Montez à bord et laissez-vous surprendre !
À moto ou en voiture, partez à l'aventure !Embarquez avec Cary Grant et Grace Kelly sur les routes de la French Riviera, empruntez la mythique Route 66, suivez les traces des caravanes de la route de la Soie et découvrez des points de vue extraordinaires depuis des routes méconnues des quatre coins du monde. Amoureux de la route en voiture ou à moto, voyageurs au long cours et amateurs d'adrénaline, cet ouvrage vous invite à répondre à l'appel du bitume.Cet ouvrage offre 85 escapades à travers les plus beaux endroits sur Terre, complétées par des informations détaillées telles que les itinéraires principaux et leurs variantes, la meilleure saison, les équipements, les difficultés, les lieux d'intérêt à ne pas manquer...
Résumé : Dans la continuité des livres de 2de et de 1re, cet ouvrage termine le cycle du Bac Pro Maintenance des véhicules, rénové depuis 2014. Une progression pédagogique structurée du nouveau référentiel. L'ouvrage le plus riche en photographies, dessins et schémas de grande qualité pour aborder les connaissances technologiques actuelles. Des fiches d'évaluation permettent aux élèves de s'entraîner et aux professeurs de vérifier leurs acquisitions tout au long de l'année.