ANALYSE MACRO ECONOMIQUE. Volume 1

Résumé : La stratégie scientifique de ce manuel en 2 volumes est celle de la " nouvelle synthèse néoclassique " qui prévaut dans la macroéconomie contemporaine ; il s'agit de reconstruire la synthèse keynésienne des années cinquante sur la base de fondements microéconomiques aussi explicités que possible. Cet ouvrage affiche une ambition technique progressive mais affirmée dès les premiers chapitres ; ce choix correspond à la volonté d'expliciter les étapes et les mécanismes de l'analyse de façon à éviter une appréhension superficielle et des erreurs sur la nature et la portée des résultats ; à ce titre, il constituera sans aucun doute une référence privilégiée pour tous ceux - étudiants comme enseignants - qui sont confrontés à ce besoin d'explication de schémas analytiques omniprésents dans la macroéconomie contemporaine. Les deux tomes de ce manuel proposent des outils pédagogiques adaptés. Dans tous les chapitres, on trouvera un texte principal explicitant chaque point de l'analyse et émaillé d'encadrés illustrant les théories par la présentation d'expériences marquantes ou de faits saillants, approfondissant une notion clé ou regroupant des calculs intermédiaires afin d'alléger le texte principal ; les différents points abordés dans le chapitre font l'objet d'un résumé spécifique ; une liste de mots clés permet au lecteur de repérer les connaissances dont l'assimilation est prioritaire ; des questions et des exercices (dont beaucoup sont corrigés) aident le lecteur à vérifier la compréhension des concepts et la maîtrise des schémas analytiques - outre les références bibliographiques appelées dans le texte, des indications de lectures complémentaires signalent références utiles, originales ou influentes ; une annexe mathématique figure à la fin de chaque volume. Analyse macroéconomique 1 L'équilibre global en économie fermée ; l'équilibre global en économie ouverte ; comportements et accumulations. Ces questions sont généralement abordées en seconde année de Deug et en année de licence. Analyse macroéconomique 2 La nouvelle macroéconomie keynésienne ; accumulation et croissance ; le cycle économique ; comportements stratégiques et politique macroéconomique. La plupart de ces questions sont généralement traitées en second cycle.

Résumé : Le style scrambler correspond à l'art d'adapter une moto routière pour évoluer en tout-terrain. Le fait de rouler hors des sentiers battus renforce le sentiment de liberté que peut générer la conduite d'un deux-roues. Cette initiative est née en Angleterre, mais c'est aux Etats-Unis qu'elle s'est particulièrement développée : le scrambler représentait la promesse de rouler à travers les grandes étendues désertiques que comptent certains Etats. Moto allégée, pneumatiques à crampons, moteur coupleux... autant de modifications qui ont forgé le style scrambler, églement en France. Ce livre propose treize motos qui ont succombé aux effets du scrambler. Aujourd'hui, il s'agit avant tout d'un mode de personnalisation : certaines motos optent pour le scrambler pur et dur, alors que d'autres lui empruntent quelques effets associés à d'autres styles. Le dénominateur commun de ces machines est leur désir d'aventure et leur recherche esthétique. Le scrambler s'élève désormais à un véritable art de vivre.

L'augmentation de l'âge de la retraite est le meilleur instrument de la politique de l'emploi des seniors et de la production de richesse en France, laquelle doit augmenter pour financer l'ensemble du modèle social français. Repousser l'âge moyen de la retraite à soixante-cinq ans peut permettre d'élever de près de 5% le PIB par habitant. Cette évolution marquerait un changement de cap radical : à la société de retraite anticipée, résultat du partage du travail entre générations hérité des années 1970, succéderait une société favorisant une plus grande longévité des carrières.

Depuis son apparition, l’automobile n’a eu de cesse de se perfectionner. Du design au confort en passant, bien sûr, par la performance pure, la recherche d’évolution sur quatre roues est une quasi-obsession. Et la finalité de cette performance se mesure inévitablement en temps, à coups de secondes, de centièmes, voire de millièmes de seconde. De son côté, la haute horlogerie est dans la même course à la performance. Les boîtiers de montres se perfectionnent et intègrent des mouvements toujours plus pointus, toujours plus précis et compliqués. Soucieux de l’apparence et partageant le souci du détail, les deux secteurs se sont vite rapprochés. Quoi de plus logique qu’une montre précise et racée pour mesurer les prouesses d’une automobile à fort tempérament ? Mais l’association automobiles/montres va plus loin. Horlogers et constructeurs automobiles apprécient de plus en plus de collaborer sur des projets communs. Les voitures d’exception n’hésitent pas à faire appel à un horloger de renom pour s’offrir une horloge de tableau de bord unique. Mais il est également devenu très fréquent que la sortie d’une nouvelle GT soit escortée d’une nouvelle montre qui lui est entièrement dédiée. Tag Heuer et McLaren ou encore Breitling et Bentley : autant de marques prestigieuses qui se sont associées pour notre plus grand plaisir. Mais au fil des pages vous découvrirez également des marques plus intimistes comme Tesla, Pagani, Koenigsegg ou Giuliano Mazzuoli, Parmigiani Fleurier et encore Fabien Cacheux. Chevaux-vapeur et mécaniques automatiques ne connaissent pas de limites quand il s’agit d’innover et de se perfectionner. Les matériaux nobles tels que le cuir, l’or ou le platine côtoient la pointe de la technologie moderne avec la fibre de carbone, le titane et des caoutchoucs parfumés ultra-élaborés. C’est un vrai plaisir de découvrir des montres très inspirées par des voitures prestigieuses au comble du raffinement. Ici, le temps ne compte même plus, c’est la passion qui nous transporte.