Michel Vaillant Tome 12 : Les chevaliers de Konigsfeld

En pleine nuit, banlieue de Paris, un enlèvement... Quelques jours plus tard, Pierre Garry, le rédacteur en chef de France Enquêtes, présente Vladimir Ouliakoff à Jacques Gipar. Sa fille a disparue... Est-ce lié à cet enlèvement ? Gipar et Petit-Breton vont se lancer à corps (et voitures) perdus dans cette enquête qui va les conduire dans les méandres de la société russe de Paris.

Résumé : 1983 : Jean et Philippe Graton publient Rendez-vous à Macao à partir du repérage effectué lors d'un voyage de Jean en 1981. En 2018, soit 35 ans après sa première aventure en terre de Chine, retour de Michel Vaillant à Macao pour relever de nouveaux défis ! Cet album collector de Macao, le 7e tome de " Michel Vaillant", contient un reportage inédit sur le premier voyage de Jean Graton à Macao, des interviews croisées de Philippe Graton, Denis Lapière et Benjamin Benéteau sur leur repérage et le Grand Prix de Macao, un portrait et une interview exclusive du jeune prodige, Sacha Fenestraz, le pilote de F3 qui court sur livrée Vaillante et joue son propre rôle dans l'album ! A travers ce dossier exclusif, enrichi de photos et récits de course, Stéphane Barbé, journaliste et rédacteur en chef-adjoint de L'Equipe, est allé à la rencontre des auteurs : découvrez les raisons pour lesquelles ils sont retournés sur les traces de Jean Graton pour cette fois engager une vraie Vaillante au Grand Prix de Macao, et le making of du double exploit de réussir une vraie course et un album de BD ! Tirage unique.

Résumé : "Vaillant : la ruine et la prison", titrent les journaux. Terrible réalité pour Michel Vaillant, incarcéré pour son rôle suspect lors de l'accident qui a coûté la vie à son frère. Avec le soutien de ses proches, il décide de passer à l'offensive : réconcilier le clan Vaillant après la mort de Jean-Pierre, redonner un avenir ambitieux à son écurie et vaincre Ethan Dasz afin de récupérer l'entreprise familiale. Sorti de prison, c'est à Macao que Michel Vaillant va poser les jalons du renouveau du clan, malgré la détermination absolue de Dasz à les anéantir...

On est heureux... Nationale 10 aurait pu être un succès de Charles Trenet s'il avait succombé aux charmes de l'Atlantique plutôt qu'à ceux du Midi. La Nationale 10, c'est " l'autre " route des vacances qui mène, elle aussi, vers le soleil et les plages. Celle des départs à l'aube, des voitures surchargées, des embouteillages interminables, des déjeuners sur le pouce dans un " Routier " avant d'admirer, enfin, l'océan ou de passer en Espagne. Mais la Nationale 10, c'est aussi une route historique déjà empruntée par les légions romaines puis par les pèlerins de Saint-Jacques-de-Compostelle. Première route de France à être " mise en poste ", elle est parcourue par les rois, les empereurs mais aussi par les réfugiés de l'exode de 1940. Depuis, Espagnols, Portugais et Marocains l'ont empruntée pour retourner dans leurs familles lors des grandes migrations estivales. Artère économique essentielle, elle a vu transiter le bois des Landes, le vin du Bordelais, les fruits du Val de Loire, les céréales de Beauce. La Nationale 10, c'est aussi |a route de grandes épreuves sportives, les classiques cyclistes Bordeaux-Paris ou Paris-Tours ou les compétitions automobiles, comme la terrible course Paris-Madrid de 1903. Aujourd'hui, en partie déclassée en simple route départementale, elle conserve de nombreux vestiges de son passé. Garages et stations-services abandonnés, publicités peintes défraîchies, restaurants toujours en activité ou pas, tous témoignent de l'intense activité qu'a connue cette grande artère, notamment au cours des Trente Glorieuses. Cet ouvrage vous replongera dans l'histoire de cette route grâce à de nombreux documents et témoignages. Il s'agit avant tout de rendre hommage à ceux qui l'ont parcourue et qui en ont forgé la réputation. Alors, en route ?