Notre site web sera en maintenance ce mardi 3 février après-midi. Les commandes enregistrées ne subirons pas de retard de traitement.
André Lefebvre. De la Voisin Laboratoire à la Citroën DS
Berk Gijsbert-Paul
ETAI
40,60 €
Épuisé
EAN :9782726894934
Avec ses collègues du bureau d?études Citroën, André Lefebvre a conçu La Traction Avant en 1934, le TUB en 1939, le premier utilitaire à traction avant de Citroën, auquel succèdera le Type H en 1947, la 2 CV en 1948 et enfin la DS en 1955. Entre 1923 et 1931, André Lefebvre dessina aussi plusieurs voitures de compétition et de record extrêmement originales et remarquables pour Voisin. Il en a piloté certaines en course et tentatives de record. Il est évident que durant les 16 années decollaboration avec Gabriel Voisin, il fut très influencé par les idées de cet illustre pionnier de l?aviation et constructeur automobile. L?expérience acquise donna à André Lefebvre l?assurance qui lui permit de persuader ses patrons successifs chez Citroën que son approche non conformiste de la conception automobile était ce dont la marque avait besoin. En premier André Citroën, puis PierreMichelin, Pierre-Jules Boulanger, Robert Puiseux et Pierre Bercot. Rien que son oeuvre pour Citroën lui vaut une place d?honneur parmi les grands designers automobiles du XXe siècle. Le fait que la plupart des voitures actuelles conservent une part de ses conceptions, de sa philosophie en matière automobile, le place au sommet des pionniers et des innovateurs. C?est pourquoi il estétonnant que l?on en sache si peu sur ce brillant et fascinant ingénieur. Cet ouvrage se propose d?y remédier et de rendre hommage à André Lefebvre, bouillonnant pionnier qui a laissé un si grandhéritage à tous les passionnés d?automobiles du monde entier.
Profitez des effets merveilleux de l'encens, de façon ciblée, intuitive ou ludique ! Découvrez le pouvoir subtil des plantes ! - Si vous souhaitez procéder à un nettoyage énergétique de votre maison par la fumigation ; - si vous ressentez le besoin de bénéficier d'une protection particulière, de mettre un peu de baume sur votre âme ; - si vous voulez vous concentrer sur votre travail ou entrer en contact avec les royaumes éthériques, alors ce livre est fait pour vous ! Cet ouvrage comporte : - une description détaillée de nombreux bois, plantes herbacées et résines couramment utilisés en fumigation ; - des conseils et exemples d'usage pour exploiter au mieux leurs vertus, sur les plans tant physique que psychique ; - des suggestions de mélanges d'encens ; - des rituels variés pour vous accompagner au quotidien : rituels de purification, de protection, d'amour, de méditation, de détente, de concentration, de perception... "Les arômes des plantes sont comme de la musique pour notre âme".
Résumé : Découvrez le pouvoir subtil des plantes ! La nature nous offre un paradis aux multiples facettes, fait de plantes herbacées, bois et résines des plus variés qu'elle a dotés de différentes vertus. Brûler de l'encens les révèle et peut nous aider, nous, êtres humains, dans de nombreuses situations. Profitez des effets merveilleux de l'encens, de façon ciblée, intuitive ou ludique ! Si vous souhaitez procéder à un nettoyage énergétique de votre maison par la fumigation ; si vous ressentez le besoin de bénéficier d'une protection particulière, de mettre un peu de baume sur votre âme ; si vous voulez vous concentrer sur votre travail ou entrer en contact avec les royaumes éthériques, la pratique de l'encens peut soutenir chacune de ces intentions.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Dans l'histoire des Dinky Toys, les miniatures de la série 24 ont toujours voulu être le plus fidèle reflet de la production automobile du moment. Ces petites voitures possèdent donc une place à part dans le coeur des amateurs et des collectionneurs. Elles vont permettre à Meccano d'asseoir sa notoriété dans le domaine des modèles réduits et de connaître un succès sans précédent qui va se traduire par des chiffres de production hors du commun. Certaines références mythiques comme la Traction Avant Citroën, la Peugeot 203 ou la Ford Vedette vont, à elles trois, être fabriquées à plusieurs millions d'exemplaires. Dès lors, et pendant toutes les années 1950, la sortie de chaque nouveauté est accueillie et attendue comme un grand événement, relayée par de nombreuses publicités judicieusement publiées dans la presse destinée à la jeunesse. Ces miniatures, dont se dégage un charme désuet propre à l'époque qui les a vues naître, méritaient largement qu'un ouvrage leur soit entièrement consacré.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Hutchings David ; Kerbrech Richard de ; Dauliac Je
Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.