J'ose parler en public en 2H chrono

L'apparition de la notion de complément est concomitante aux premiers développements d'une analyse syntaxique " moderne " du français. Tout au long du XIXe siècle, c'est principalement la grammaire scolaire qui va développer l'appareil terminologique de cette analyse, en donnant naissance à l'ensemble familier des compléments " circonstanciels ", " d'objet (in)direct ", " d'attribution ", " du nom ", etc. Cet ensemble résulte plus d'un étiquetage sans cohérence que d'une véritable entreprise terminographique, et les premiers linguistes qui se sont penchés sur le métalangage grammatical, comme Brunot, en ont dénoncé l'obscurité. Notion à la longévité remarquable, dotée d'une grande déformabilité, le complément trouve sa place dans de nombreux cadres théoriques au prix de manipulations définitionnelles plus ou moins importantes, à telle enseigne qu'on est fondé à remettre en question son utilité scientifique. S'agit-il simplement d'un concept mou que l'on devrait proscrire du métalangage, ou bien doit-on au contraire considérer que le complément permet utilement de saisir dans toute sa diversité une relation syntaxique fondamentale ? En abordant la question par l'intermédiaire du terme complémentation, le présent volume prend le second parti, et les contributions qui le constituent interrogent et redéfinissent les différentes hypostases du complément, à plusieurs niveaux.

Le CAPES de Lettres modernes a fait l'objet d'une réforme qui touche en particulier l'épreuve de langue française, à l'écrit comme à l'oral. Cet ouvrage offre donc aux candidats une vue d'ensemble de la nouvelle épreuve ; à l'écrit, dans ses trois dimensions, Histoire de la langue, Français moderne et contemporain, Stylistique ; et à l'oral, avec la nouvelle question de grammaire attachée à la leçon. C'est un manuel pratique qui propose seize sujets-types - dont les annales données par le Ministère - et leurs corrigés. Il débute par une présentation des nouvelles épreuves, assortie de conseils méthodologiques. Les textes ont été choisis dans le souci de donner un éventail représentatif des oeuvres, des genres et des états de langue afférents, depuis le Moyen Âge jusqu'au XXe siècle. Au fil des textes, les questions de phonétique/graphie, de morphologie, de syntaxe et de vocabulaire (pour l'Histoire de la langue), d'orthographe et morphologie, de lexicologie et de morphosyntaxe (pour le Français moderne et contemporain), tout comme celles de Stylistique (qui interrogent faits de style, tonalités, ou contraintes génériques), offrent une variété d'études permettant une préparation efficace. Des encadrés méthodologiques, des mises au point notionnelles, des renvois bibliographiques, des sujets non traités et un glossaire viennent compléter l'ensemble.

Les écritures actuelles ne se limitent pas aux caractères issus d'Egypte et de Chine : les signes dits "de ponctuation" peuvent paraître secondaires, ils sont pourtant essentiels à la construction du sens. Ne serait-ce que dans la prose linéaire de langue française ? celle des best sellers et de la presse écrite par exemple ? les hésitations sur la présence ou l'absence de trait d'union (compte-rendu et compte rendu, vis-à-vis mais face à face...), les formats de guillemets du code typographique français ("..."... `"), la multiplication des points d'exclamation, les "trois petits points ", les parenthèses et les tirets d'incise (mais les virgules aussi peuvent disloquer), même les italiques et les sauts de ligne soulèvent des questions sur la structure des textes, sur le sens du visuel et sur ce que saint Augustin nommait "la bouche du coeur", Valéry "la secrète voix de l'oeil". Le présent ouvrage fait suite à deux journées d'étude organisées à l'Université Paris Ouest Nanterre La Défense aux printemps 2013 et 2014. Il réunit des contributions sémiotiques, linguistiques et littéraires. Qu'elles abordent un signe en particulier ou le système ponctuationnel en général, elles restituent un parcours qui mène du XVIe siècle à nos jours. Elles mettent en évidence une énonciation fondée sur la notion de "phrase" et ses reconfigurations dans les nouveaux genres et supports de la communication écrite, tweets, tchats et forums. Elles discutent de normes et de variation, du rôle des grammariens et des typographes, des effets d'écriture (le rythme, le style), d'attente et de réception et questionnent l'enseignement des langues dans une société plurilingue.

Dans l'univers de la voiture de collection, le terme "youngtimer" concerne principalement les automobiles non modifiées qui ont été produites entre les années 1970 et 1990, voire au début des années 2000. De production relativement récente, celles-ci ne sont pas encore officiellement reconnues par la législation française et par la FIVA - Fédération internationale des véhicules anciens - comme entrant dans la catégorie "collection". La plupart d'entre telles sont des voitures de grande diffusion qui possèdent des équipements standardisés, souvent fabriqués dans des matériaux synthétiques. Cela les différencie des automobiles de collection, d'avant et d'après-guerre, aux accastillages en acier chromé ou en bois. Néanmoins, les youngtimers ont un charme certain pour qui sait les apprécier à leur-juste valeur. Tout est question de génération. Elles ont su marquer leur époque et les esprits-de leurs propriétaires. Et ces derniers sont de plus en plus nombreux, comme en attestent le boom que rencontre ce marché de niche depuis quelques années, ainsi que l'engouement pour tout ce qui a trait à ce mouvement : ventes aux enchères, festivals, rallyes historiques, expositions statiques et dynamiques, démonstrations, bourses d'échanges de pièces détachées, etc. Mais une youngtimer est avant tout un "véhicule à souvenirs" qui nous raconte l'histoire des jours heureux et insouciants de notre enfance. Ces autos font partie de notre patrimoine collectif. Certains les considèrent même comme des membres à part entière de leur famille. Reines de la catégorie, les Peugeot 205 GTI, Renault 5 Alpine Turbo, BMW M3 E30, Citroën AX Sport, Opel Kadett GTE, DeLorean DMC-12, Volkswagen Golf GTI, Mercedes-Benz 190 E, Lancia Delta HF Integrale, Alpine V6 GT Turbo, Audi Coupé GT et autres voitures emblématiques de la fin du XXe siècle font l'objet des pages de ce livre. Youngtimers un univers automobile à découvrir de toute urgence !