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Les Chapelon du dépôt de Calais
Filliette Jean ; Feunteun Philippe
LA VIE DU RAIL
39,00 €
Épuisé
EAN :9782370620514
Chapelon... Un nom qui brille au tableau d'honneur des locomotives à vapeur. Ces machines, les plus célèbres de France, sont issues de la transformation de locomotives du type Pacific ayant appartenu à la compagnie du Paris - Orléans (P. O.). Pour la Compagnie du chemin de fer du Nord et le dépôt de Calais, elles furent les vedettes incontestées de la glorieuse époque de la vapeur, de l'immédiat après-guerre à la fin des années 1960. Les Chapelon ou la quintessence de la vapeur grâce à leurs performances : vitesse, résistance, fiabilité, économies de charbon, esthétique, prestige... Fleuron du dépôt calaisien (aujourd'hui disparu), véritable fierté nationale, ces puissantes locomotives tractaient le célèbre train de luxe la Flèche d'Or, composé de voitures Pullman. Au dépôt, chaque machine de cette prestigieuse série était attribuée à une seule et même équipe : le mécanicien et le chauffeur, désignés titulaires. Ce livre est aussi un hommage à ces "seigneurs du rail" qui les ont servies vaillamment et pour lesquels être titulaire aux "P. O." était l'aboutissement d'une carrière de roulant...
Cazard-Filiette Christine ; Wood Chantal ; Bioy An
L'hypnose est un état de conscience modifiée. Elle permet au patient, avec ou sans l'aide du praticien, de percevoir tout ce qui se passe, mais de façon différente, de se focaliser sur tel ou tel élément en accordant moins d'importance à d'autres, de s'extraire d'une situation présente aussi difficile que la douleur chronique. Après avoir rappelé la nature complexe et les voies qu'emprunte la douleur dans le système nerveux, les auteurs donnent une description scientifique de l'hypnose en tant que nouvelle approche thérapeutique et démontrent, à l'aide de cas concrets de patients, les immenses progrès qu'apportent aujourd'hui l'hypnose et l'autohypnose pour la prise en charge de la douleur, en particulier chronique. Ce livre apportera des connaissances actuelles et une aide à toutes les personnes confrontées à l'expérience difficile de la douleur.
Nguyen Kim ; Filliâtre Jean-Christophe ; Conchon S
Résumé : Cet ouvrage propose un cours structuré couvrant l'intégralité du programme de la spécialité NSI en classe de première composé de 30 leçons clés en main, accompagnées d'exercices corrigés et d'encarts thématiques et historiques permettant d'approfondir les leçons. Des sujets de projets collaboratifs et pluridisciplinaires viennent compléter l'ouvrage.
Alléger le poids des choses, lâcher prise, échapper à l'emprise du stress, reprendre confiance, se réconcilier avec ses souvenirs... Et si c'était possible avec un simple carnet et quelques crayons ? Ce livre vous propose 100 défis simples, ludiques, transgressifs ou joyeusement décalés qui libéreront votre potentiel créatif et vous redonneront confiance en vous : Dessiner les yeux fermés, découvrir l'écriture automatique - Jouer avec les empreintes de doigts, détourner des objets - Regarder d'un oeil neuf son quotidien, dessiner en pleine conscience - Libérer sa colère, prendre un bain de couleurs - Faire le point de ses envies, goûter au temps présent... Les exercices sont accessibles à tous : pas besoin de savoir dessiner ! Les consignes claires, les modèles et les conseils de l'auteur sont là pour vous aider à redonner des couleurs à votre vie. Un carnet à emmener partout avec soi, pour dessiner sa vie au quotidien !
André Marie-Sophie ; Dethier Fred ; Filliette Céci
Henriette, Félix, Georges, Babette... sont retraités : des retraités d'aujourd'hui, bien vivants - des vieilles branches pleines de verdeur. Ils sont vieux mais ils ne se sentent pas vieux. D'où leur vient cet art de vieillir? Les uns font des gâteaux pour leur entourage, les autres s'impliquent en citoyens dans la vie associative. Certains soignent, d'autres enseignent. Il y a ceux qui font de l'aquarelle, ceux qui nagent, ceux qui s'engagent dans un combat au jour le jour. Ils aiment, ils pensent, ils agissent. Ce sont des citoyens à part entière, des amoureux de la vie, des rêveurs, des savants, des révoltés, des passionnés. Tous ont du temps. Ils savent que c'est leur bien le plus précieux, et ils le dispensent généreusement. Ils se donnent du temps, ils le donnent aux autres. Ce temps retrouvé de la vieillesse, ce temps ouvert au partage, à la fantaisie, à la liberté, au plaisir, à la nature, ce don du temps, c'est l'avenir même du "troisième âge". Ces anciens ont ouvert la porte de leur intimité aux Carnettistes tribulants, la joyeuse meute d'artistes voyageurs qui s'est fait remarquer avec Banlieue nomade et Ce que j'aime en toi. Ensemble, ils ont abordé sans tabou la question de la vieillesse. Avec une formidable énergie graphique et une grande diversité de styles, les dessinateurs ont croqué la magie de leurs lieux de vie, la dynamique de leurs activités, les objets de leurs passions, leurs visages tendres ou rebelles, recueillant par l'écriture leurs paroles de vie, de sagesse, de colère, de désir. Vivre vieux! est un carnet de voyage à contre-courant du discours dominant sur la vieillesse. Un ouvrage qui donne envie de vieillir. i6 auteurs, 30 portraits et plus de 300 dessins.
Quel a été le rôle des chemins de fer français dans la phase finale de la seconde guerre mondiale ? Comment les trains ont-ils pris part, à leur manière, au conflit ? Ce livre s'intéresse à cette partie méconnue de la Libération de la France. A travers des documents d'archives inédits ou peu connus, l'auteur aborde le contrôle du réseau ferré français par les Allemands dès 1940. Mais il montre aussi comment les cheminots français se sont organisés pour résister et surtout comment les Alliés ont organisé la formidable logistique ferroviaire activée dès les semaines suivant le débarquement. Enfin, l'auteur s'intéresse à la remise "en route" du réseau français, avec l'aide des cheminots, en dépit des difficultés de communication entre les Français et les Alliés. Ce livre retrace l'histoire du chemin de fer et de ceux qui l'ont accompagné à cette époque.
Le dictionnaire insolent de la pêche Des émotions et de la dérision halieutiques Inventeurs du coup du soir, du tire-botte universel, de l'hameçon hémisphérique et du double-scion, Daniel Taboury et Thierry Dubosclard ont également mis au point, en près d'un demi-siècle, la maille variable, le noeud plat, la marche à pied et l'accroche-coeur. Ils s'associent à nouveau avec ce Dictionnaire insolent de la pêche, des émotions et de la dérision halieutiques qui transfigure le genre, au point de proposer un modèle social, une perspective, un regard lumineux sur le plongeon du bouchon, le moucheronnage des mouchetées et la rupture des lignes.
Yves Broncard, aujourd'hui 86 ans, est un des plus fidèles contributeurs de La Vie du Rail depuis presque sept décennies. Son premier papier traitait du Chemin de fer des Côtes du Nord et parut en 1949. Son intérêt pour le rail naquit dès sa jeunesse à Nancy et fut appuyé par son adhésion à l'AFAC en 1946. Il n'a pas été cheminot mais fut l'ami des acteurs de cet univers, fixant par la photographie de multiples scènes de la vie du rail. Il cultive aujourd'hui une collection de 35 000 clichés noir et blanc et couleur. L'auteur se propose de traiter avec ses illustrations commentées, une trentaine de rubriques, de situations ou d'évènements variés, ayant eu lieu durant cette période. En ordre chronologique, de 1948 à 2015, c'est un appel à l'essence du rail qui doit permettre aux passionnés comme aux novices de (re)découvrir le chemin de fer.
Mandrillon Elie ; Fontaine François ; Leroy Didier
1950-1960 Cet ouvrage s'inspire de l'oeuvre de François Fontaine pour qui les tramways et les réseaux secondaires sont une vraie passion. La photographie lui a permis de constituer un fonds d'archives dès 1948 : ses images transmettent des scènes vivantes et pleines d'humanité où tout le monde à sa place. C'est d'ailleurs là la singularité de cet ouvrage : on y découvre des villes en tout genre, ses habitants et des coins atypiques à travers les réseaux des tramways. De Versailles à Perpignan, en passant dans une vingtaine de villes, cet ouvrage permet de partir à la découverte de ces véhicules dans les années 1950/1960, véhicules qui ont pour la plupart disparu à la fin des ces années-là, lors d'une période de transition avec le bus et le trolleybus.