Surréalisme et paranormal. L'aspect expérimental du surréalisme

Le réseau " Économie et Développement Urbain Durable " a comme ambition de contribuer au développement de la recherche économique dans le domaine du développement urbain durable en prenant en compte les  préoccupations des acteurs socio-économiques (élus, entreprises, associations). Ce réseau rassemble six équipes de recherche : le Centre International de Recherche sur l'Environnement et le Développement (CIRED), le Laboratoire d'Economie des Transports (LET), le Laboratoire Ville, Mobilité, Transports (LVMT), l'Ecole des Mines ParisTech, le Département Economie et Sciences Humaines du Centre Scientifique et Technique du Bâtiment et CDC Climat Recherche.Ce livre présente une partie des travaux des chercheurs membres de ce réseau. Ces travaux portent sur les modèles et outils de stratégies énergétiques appliquées à la ville et aux politiques de logements.

Comme l'écrivait André Breton en 1924 dans son " Premier manifeste ", le surréalisme repose sur la croyance à la réalité supérieure de certaines formes d'associations négligées jusqu'à lui, à la toute puissance du rêve, au jeu désintéressé de la pensée A la même époque, des médecins, des physiologistes, des philosophes poursuivaient des recherches expérimentales pour essayer d'analyser les capacités psychiques qualifiées de supranormales : télépathie, rêves prémonitoires, etc. Ce livre passionnant et documenté établit un parallèle entre les expériences des surréalistes et les recherches menées par les pionniers de l'actuelle parapsychologie. Il rappelle non seulement les principales étapes de la quête surréaliste, mais aussi celles de travaux de laboratoire encore trop peu connus concernant le paranormal. De leur synthèse se dégagent des perspectives nouvelles sur les possibilités humaines dont le dynamisme obligera peut-être tous les mouvements de la pensée actuelle à changer de sens.

Yvonne Duplessis est l'auteur de L'aspect expérimental du surréalisme (JMG Éditions, 1998).

En 1698, trois vaisseaux quittent la France pour gagner le sud de l'Amérique latine et tenter l'aventure du commerce interlope sur les côtes du Pérou et du Chili. Deux d'entre eux atteignent le détroit de Magellan et négocient en contrebande leurs cargaisons sur la côte ouest du continent, avant d'emprunter la route du cap Horn pour repasser dans l'Atlantique et revenir à La Rochelle en août 1701. Cette expédition française, mandatée par Louis XIV sous l'égide de la nouvelle Compagnie de la mer du Sud et menée par le capitaine de vaisseau Beauchesne, permet de reconnaître la région et de rencontrer les fameux Patagons. Des navires français réussissent à doubler " le bout de la terre " c'est une première maritime. Un jeune ingénieur qui n'avait jamais navigué, Duplessis, est embarqué avec la mission de rapporter toutes les informations qui seront nécessaires aux expéditions à venir. Pendant trois ans, il tiendra scrupuleusement le journal de cet extraordinaire voyage. Pour la première fois, un récit de navigation s'intéresse à la vie des travailleurs de la mer, depuis l'enrôlement des équipages jusqu'au troc avec les Indiens, en passant par les désertions, les châtiments, les disettes et la malédiction du scorbut. Quant aux mœurs des Patagons, leur description ne doit rien à l'imagination Duplessis fait justice des fables qui avaient cours sur ce peuple mystérieux. Son talent d'observateur s'exprime également dans ses aquarelles qui représentent avec précision la faune, les endroits remarquables et les habitants de ces contrées. Le manuscrit de Duplessis ne fut pas publié, car du secret dépendait la réussite de la colonisation du détroit de Magellan. Ce n'est qu'en 1766 que la navigation française se développa par cette route, avec les expéditions du siècle des Lumières. Bougainville et Lapérouse empruntèrent en effet la voie maritime que le commandant Beauchesne avait ouverte sous Louis XIV. Celle que nous pouvons enfin suivre grâce au Périple inédit de l'ingénieur Duplessis.