Devenir gendarme

Les modes d?action de la gendarmerie nationale doivent en permanence être adaptés à l?augmentation de la violence contre les personnes, au durcissement des mouvements de contestation, à l?accroissement du risque physique lors des interventions et à l?évaluation de menace terroriste. Dans ce contexte, la gendarmerie s?est dotée de capacités techniques et tactiques permettant de mettre en oeuvre un appui adapté de personnels spécialement formés et équipés au profit des différentes unités de terrain. Il existe aujourd?hui des unités particulières engagées dans le domaine de l?intervention spécialisée dont les schémas tactiques, enseignés uniquement par le GIGN, sont très différents de ceux de l?intervention professionnelle destinée à tout gendarme d?active. Les deux unités métropolitaines de Toulouse (31) et d?Orange (84), appelées PI2G (Pelotons d?Intervention Interrégional) et les six GPI (Groupe de Pelotons d?Intervention, anciennement GPM) implantés dans les départements et communautés d?outre-mer de Guyane, Martinique, Guadeloupe, Nouvelle-Calédonie, Polynésie Française et La Réunion, sont en alerte permanente 24/24 toute l?année. Hormis leurs positions géographiques et les spécificités liées à leur environnement propre, ces hommes et l?unique femme qui composent ces unités opérationnelles ont à la base un point commun : être sélectionnés et formés par le célèbre GIGN par un stage éprouvant de plusieurs semaines. Les activités quotidiennes des GPI sont intenses : maintien de l?ordre, interpellation domiciliaire, maîtrise de forcené, escorte de fonds, aérocordage, opération antidébarquement, observation, filature, transfèrement, sauvetage en canyon? De plus, ces unités sont entraînées à pouvoir intervenir en urgence sur des actes de piraterie aérienne et maritime en attendant le renfort du GIGN, dont le délai d?intervention pour rejoindre les différentes îles est incompressible compte tenu de son éloignement de la métropole.

Résumé : Comment retrouver la trace d'un bien spolié au camp de Drancy, d'un commerce aryanisé, d'un compte en banque bloqué, d'un meuble ou d'un objet d'art pillé pendant la seconde guerre mondiale ? Comment repérer les preuves des restitutions ou des indemnisations de ces biens après la guerre ? A ces questions, le Guide des recherches dans les archives des spoliations et des restitutions propose des réponses en présentant, par institution et par thème, l'énorme masse d'archives conservées sur les Juifs de France. Illustré par des documents inédits, cet ouvrage s'adresse aux familles des victimes comme aux chercheurs. Il explique le dédale des archives et décrit comment les documents sont produits, conservés et communiqués, sans masquer les lacunes documentaires constatées aujourd'hui. Constituant le bilan des sources consultées par la Mission d'étude sur la spoliation des Juifs de France, ce guide plonge dans un passé qui ne laisse personne indemne, tant est impressionnante la quantité de documents produits en vue d'exclure les Juifs de la société française, puis de les réintégrer dans leurs droits.

La Gendarmerie nationale est composée de nombreuses unités d'élite. Engagés en tous points du globe, ces hommes et ces femmes au courage exemplaire restent au contact et au service de la population en toutes circonstances. Le Peloton de gendarmerie de haute montagne (PGHM) assure la sécurité des touristes sur les pistes enneigées du mont Blanc, mais également dans les cavités des Pyrénées avec le Groupe spéléo (GSGN). Le Groupe de sécurité et d'intervention de la gendarmerie nationale (GSIGN) constitue l'une des composantes opérationnelles les plus discrètes. II assume des missions sensibles, notamment par l'engagement du Groupe d'intervention (GIGN), sur des opérations exigeant un savoir-faire particulier. L'Escadron parachutiste (EPIGN) gère la protection rapprochée des plus hautes personnalités à l'étranger en cas de menace ou de conflit, comme en Côte-d'Ivoire, en Haïti ou en Afghanistan. Quant au Groupe de sécurité de la présidence de la République (GSPR), ses gendarmes opèrent dans l'ombre de la plus haute autorité de l'Etat. La sécurité routière, décrétée comme étant l'une des priorités nationales, s'est dotée de moyens performants pour lutter contre ce véritable fléau meurtrier. Le Centre national d'entraînement des forces de gendarmerie (CNEFG) est considéré comme "le" centre de l'Union Européenne pour le maintien de l'ordre. Toujours à la pointe de la modernité, l'Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale (IRCGN) constitue le dernier maillon de la chaîne de police scientifique et technique en matière judiciaire. Enfin, le littoral fait l'objet, de la part des unités de la gendarmerie maritime, d'une surveillance permanente, pour faire appliquer les réglementations nationales et internationales. A l'aide d'une iconographie spectaculaire, cet ouvrage propose une immersion complète au c?ur de cette institution porteuse de grandes valeurs morales, et d'une efficacité avérée.

Résumé : Rattachée au ministère du Budget, la douane est une administration à caractère fiscal, dont la création remonte à 1791. Elle compte près de 17 000 agents opérant sur l'ensemble du territoire métropolitain et d'outre-mer. Les agents sont répartis en deux branches d'activité : la "surveillance", principalement composée d'agents en uniforme chargés de la lutte contre la fraude, et les "opérations commerciales", agents en civil qui assurent le contrôle des opérations de commerce international. Les douaniers interviennent sur des missions très variées : lutte contre la criminalité organisée et les grands trafics de stupéfiants, tabacs, contrefaçons ; protection du patrimoine culturel et des espèces animales et végétales menacées ; perception de 68 milliards d'euros de recettes ; contrôle, accompagnement et conseil aux entreprises pour leurs opérations d'import-export. Intervenant sur les vecteurs terrestre, maritime, aérien, mais aussi sur le fret express et postal, la douane dispose de spécialistes (équipes cynophiles pour la recherche de stupéfiants, tabacs et explosifs, marins, mécaniciens, plongeurs, pilotes d'avions et d'hélicoptères, experts du Service commun des laboratoires, enquêteurs, officiers de douane judiciaire) et de matériels de haute technologie facilitant l'accomplissement de ses nombreuses missions (scanners mobiles, lecteurs automatisés de plaques d'immatriculation, densimètres, avions équipés pour la détection de pollutions maritimes). Le livre Devenir douanier nous plonge dans l'univers passionnant de ce métier au coeur de la protection du territoire et des citoyens dans une économie mondialisée. Comment sont formés les douaniers ? Que fait un officier de douane judiciaire ? Qu'est-ce que la Convention de Washington ? Autant de questions auxquelles le lecteur trouvera, dans cet ouvrage, des réponses, agrémentées d'une iconographie aussi authentique que spectaculaire.