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LA RADIONAVIGATION, UNE AIDE AU VOL VFR - 2E EDITION
DU PUY DE GOYNE TH.
CEPADUES
26,00 €
Épuisé
EAN :9782854289213
La radionavigation, une aide au vol VFR se destine aux pilotes d?avion léger qui volent suivant les règles de vol à vue, c?est à dire en pratiquant une navigation par rapport à des repères terrestres, identifiés et reconnus sur la carte de navigation. Pour ces pilotes, la radionavigation ne peut remplacer la navigation à vue, mais elle peut apporter un complément. En effet l?utilisation de moyens radio améliore la fiabilité de la navigation et apporte aussi une aide précieuse quand les conditions de visibilité se dégradent. La radionavigation est ici présentée dans un esprit pratique pour faciliter et améliorer la navigation du pilote VFR. Cet ouvrage fait partie de la série "PILOTE PRIVÉ ", il est destiné au pilote d?avion léger qui vole suivant les règles de vol à vue, c?est-à-dire en pratiquant une navigation par rapport à des repères terrestres, identifiés et reconnus sur la carte de navigation. Pour ces pilotes, la radionavigation ne peut pas remplacer la navigation à vue mais elle peut apporter un complément. L?utilisation de moyens radio améliore la fiabilité de la navigation et même apporte une aide précieuse si les conditions de visibilité se dégradent. La radionavigation est donc présentée dans cet ouvrage dans cet esprit pratique pour faciliter et améliorer la navigation du pilote VFR. Cette deuxième édition a été mise à jour par François Mougery.
Besse Jacques; Du Puy de Goyne Thierry; Plays Yves
Conçu par une équipe d'enseignants et de pilotes ayant une grande expérience en formation aéronautique, ce livre présente les différents types d'aéronefs, explique le fonctionnement de leurs éléments constitutifs et décrit l'environnement dans lequel ils évoluent. Il s'agit donc d'un ouvrage de culture générale, plus particulièrement destiné aux lycéens désirant préparer avec succès le Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA). Il servira également de support pour les enseignants du Secondaire désirant présenter le Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique (CAEA). Ces derniers, ainsi que les instructeurs d'aéro-clubs trouveront ici explications, schémas et photos nécessaires à cet enseignement. Cet ouvrage intéressera également toute personne désirant découvrir le monde aéronautique.
Résumé : L'OBJECTIF de cet ouvrage est d'aider les pilotes d'avions légers, d'ULM, d'hélicoptères à mieux comprendre certaines règles indispensables pour évoluer dans les espaces aériens où une grande rigueur est imposée en matière de navigation, minima météorologiques, réglementation, phraséologie, documentation... Quelques bases d'aérodynamique, de mécanique du vol, de performances et de météorologie amélioreront les connaissances théoriques du pilote qui pourra ainsi parfaire la gestion technique de sa machine. Les auteurs se sont efforcés de décrire l'essentiel des connaissances techniques nécessaires pour évoluer dans l'espace aérien français (en dessous de 10 000 pieds) avec le maximum de sécurité. Ces éléments et définitions sont exposés de manière simple et intuitive avec l'aide d'une présentation compréhensible des lois de la physique.
Depuis les débuts de la navigation, l'homme a en permanence cherché à améliorer les performances des navires qu'il construisait. Le fait que la voile soit devenue une activité presqu'exclusivement sportive n'a pas réduit cette quête, bien au contraire. Depuis cinquante ans les performances des voiliers ont fait des progrès étonnants, cela se mesure aux temps réalisés sur le tour du monde, comme sur la traversée de l'Atlantique, mais aussi, dans un domaine un peu plus confidentiel, dans les records absolus de vitesse sur l'eau, actuellement de plus de 90 km/h pour les voiliers, de plus de 100 km/h pour les planches à voile ou les kite surfers. L'auteur a participé depuis le Paul-Ricard d'Eric Tabarly à plusieurs de ces aventures. Il donne dans ce livre le fruit de ses réflexions sur ce sujet. Il met en évidence les données fondamentales de conception des voiliers de performance. Enfin, il examine les solutions en présence, pour continuer à progresser : voiliers hydrofoils, voiliers à patins, solutions plus exotiques.
Jean Molveau est journaliste aéronautique. Pilote de planeur, il assume, depuis 1990, la responsabilité de rédacteur en chef du magazine bimestriel Vol à Voile.Passionné d histoire et de patrimoine, il est collectionneur et fondateur de la Commission historique de la Fédération française de vol à voile. Il fait également partie de la Commission histoire, arts & lettres de l Aéro-club de France et a déjà écrit plusieurs ouvrages sur l aviation.
Présentation de l'éditeur Cet ouvrage, régulièrement mis à jour, est l élément de base de la méthode de formation des pilotes de planeur. Il présente, toutes les connaissances et savoir-faire nécessaires pour obtenir le Brevet de Pilote de Planeur et ses extensions. Conçu pour lier théorie et pratique, il accompagne la progression de l apprentissage, du premier décollage jusqu au vol à voile sur la campagne. Il a été réalisé à l origine avec le support des Centres Nationaux de Vol à Voile de La Montagne Noire et de Saint-Auban. Après un inventaire complet des connaissances nécessaires et suffisantes à un pilote pratiquant le vol à voile, il a été rédigé et illustré par trois pilotes instructeurs du Service de la Formation Aéronautique et du Contrôle Technique : Gabriel Chenevoy, formateur, chef pilote, compétiteur de haut niveau, puis pilote d essai ; Jean Michel Thellier, formateur d instructeurs planeur et avion, puis pilote de ligne ; Robert Prat, formateur d instructeurs, chef pilote, compétiteur de haut niveau, puis pilote de ligne. Outre le manuel, la pochette contient 2 fiches de progression. Table des matières Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase 7 Phase 8 Phase 9 Phase 10 Lexique Réponses aux questions FEUILLE D OBSERVATIONS
Cet ouvrage prépare aux épreuves de l'examen théorique ULM en s'appuyant sur plus de 400 questions à choix multiples dont il commente les solutions par des explications claires. Ce guide offrira également au pilote breveté de gagner rapidement en précision sur ses connaissances grâce à son index paginé par mots clés : dérive et déviation, QFE, QFF et QFU, cap magnétique, cap compas, etc. Un glossaire aéronautique, le rappel des confusions fréquentes et un classement par grands thèmes font de cet ouvrage une boîte à outils intelligente et indispensable pour mesurer sa progression avant de se présenter à l'évaluation. Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.