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Le Berliet GLR. Le camion du siècle
Colombet Jean-François ; Berliet Paul
HISTOIRE COLLEC
35,00 €
Épuisé
EAN :9791038010024
Le GLR, c'est plus qu'un camion, c'est un symbole. Le symbole d'une marque tout d'abord. car si le constructeur à la locomotive a produit plus d'un millier de modèles différents, c'est bien le GLR le plus emblématique, le plus connu et le plus vendu aussi. Le GLR, c'est un résumé de Barbet, qui concentre toutes les qualités des camions de la marque : robustesse. fiabilité, longévité et économie. Le GLR est également le symbole d'une époque, celle des Trente glorieuses. C'est aussi le symbole du dynamisme industriel de la France. Produit au total à près de 100000 exemplaires avec le tracteur GLR, il sera largement exporté. principalement vers les pays neufs maIs pas seulement. Enfin, le GLR symbolise un état d'esprit, tourné vers la satisfaction du client, au travers de la fourniture d'un matériel de qualité. performant et économique à l'usage, mais aussi d'un service sans faille. Cet ouvrage a vocation à donner un aperçu du véhicule. de son histoire, de son constructeur et des hommes qui l'ont conçu. et aussi à expliquer pourquoi il est devenu une icône du monde du véhicule industriel. en France et à l'étranger, justifiant son statut de "camion du siècle", obtenu en 1994 par un vote organisé par le magazine Les Routiers...
Jansen Wouter ; Colombet Jean-François ; Crespin X
En 1919, André Citroën lance sa première voiture 10 HP en plusieurs versions, dont un utilitaire léger. Peu après suivent des modèles dérivés qui donnent naissance à d'autres variantes dont des autochenilles, des petits autocars et même un tracteur viticole. Il faudra attendre dix ans avant l'arrivée d'un véritable " poids lourd " ? même si ce terme choisi par le constructeur peut sembler optimiste pour ce premier camion d'à peine 1,5 tonne de charge utile. Avec les C 6 et les modèles qui lui font suite, Citroën se forge une réputation de robustesse. Camions, autocars ou autobus, qu'il s'agisse de versions " usine ", de véhicules carrossés ou transformés en 4 x 4 par des entreprises spécialisées, en France comme à l'étranger, cet ouvrage passe en revue la production de la marque au double chevron, depuis ses débuts relativement modestes jusqu'aux derniers modèles K des années soixante-dix construits en étroite collaboration avec Berliet.
Ben gal Ely ; Cau Jean ; Colombel Jeannette ; Dado
Il y avait un canapé un peu défoncé sur lequel attendaient les malheureux qui apportent un manuscrit, leur premier manuscrit; et, entre deux jeunes gens, il y avait Sartre avec un énorme paquet sur les genoux. Quand il m'a vu, il s'est dressé, il m'a dit: -Voilà Robert, la Critique de la raison dialectique, je vous l'avais promise, la voilà! Eh bien maintenant on va prendre un verre." "Robert GallimardEn 1990, un numéro spécial de la revue Les Temps Modernes avait rassemblé les contributions d'un grand nombre de philosophes, écrivains, amis, et proches de Jean-Paul Sartre. Une partie de ces témoignages est proposée dans ce volume, un hommage à l'écrivain et à l'homme dont l'oeuvre immense et multiforme occupe une place unique dans le XXe siècle. Quatrième de couverture Il y avait un canapé un peu défoncé sur lequel attendaient les malheureux qui apportent un manuscrit, leur premier manuscrit; et, entre deux jeunes gens, il y avait Sartre avec un énorme paquet sur les genoux. Quand il m'a vu, il s'est dressé, il m'a dit: « Voilà Robert, La Critique de la raison dialectique, je vous l'avais promise, la voilà! Eh bien maintenant on va prendre un verre. Robert Gallimard En 1990, un numéro spécial de la revue Les Temps Modernes avait rassemblé les contributions d'un grand nombre de philosophes, écrivains, amis, et proches de Jean-Paul Sartre. Une partie de ses témoignages est proposée dans ce volume, un hommage à l'écrivain et à l'homme dont l'?uvre immense et multiforme occupe une place unique dans le XXe siècle. "
Qui oserait aujourd'hui contester que l'intelligence artificielle et ses applications nous sont devenues indispensables ? Pourtant, l'IA cristallise toujours autant de fantasmes et de craintes qu'à son irruption dans notre quotidien il y a maintenant une décennie. Situation manichéenne qui amène à penser perdue d'avance toute tentative de dépasser ce supposé clivage entre humains et IA. L'expérience montre pourtant qu'il vaut souvent mieux concilier IA et humains plutôt que de les opposer. Car si l'humain aura toujours sa part dans les futures prises de décision, il lui faut prendre conscience que dans certains domaines, la machine lui est désormais supérieure. Loin des débats émotionnels qui nous plongent dès le départ dans une situation d'échec, cet ouvrage se penche sur les caractéristiques propres de l'intelligence artificielle et la manière dont celles-ci influencent les décisions humaines. Puis en s'appuyant sur des situations concrètes, il pose les bases, les codes, les prérequis et les limites d'une collaboration Humain-Machine optimale. Enfin, il propose un éclairage des impacts de cette collaboration inédite sur le futur.
Heintzen Jean-François ; Lebrun Jean ; Colcombet F
La complainte criminelle –reproduite sur une feuille illustrée, ou "canard sanglant" – narrait un fait divers marquant sur un air connu. Après son âge d'or de 1870 à 1940, elle s'est effacée derrière la radio et la télévision. Ecrite par des auteurs le plus souvent anonymes et interprétée à voix nue par ses colporteurs, elle exprimait l'horreur des crimes du temps pour mieux la mettre à distance. Pionnier, l'ouvrage donne à lire, voir et entendre cette production populaire, foisonnante et méconnue. En même temps qu'il décrit son histoire, il éclaire d'un nouveau jour maintes affaires, oubliées ou non : Landru, Violette Nozière, Dreyfus, Stavisky... Et, à l'heure des réseaux sociaux, il donne à réfléchir sur la médiatisation du fait divers qui n'est plus chanté en plein vent.
1939-1945 Pour la première fois sont illustrés en couleurs et sur des modèles vivants les tenues et équipements de combat des fantassins de la Seconde Guerre mondiale. Ce sont exclusivement des pièces authentiques provenant de plusieurs collections privées et publiques, présentées sur l'homme comme elles étaient portées sur le champ de bataille. Chacun de ces 31 soldats : polonais, belges, français, allemands, britanniques, italiens, russes et nord-américains, est photographié sous de multiples angles afin de révéler le moindre détail, et accompagné de légendes précises.
Dès 1940, l'Ain, département clef de la liaison Nord-Sud, refuse la défaite. Proche de Lyon et de la Suisse, il devient le coeur de l'organisation de la résistance, face à Vichy puis aux Allemands partir de 1943. Avec l'afflux de réfractaires du STO apparaissent les premiers camps de maquisards dans les montagnes. Malgré les nombreuses tentatives allemandes de les exterminer, les effectifs ne cessent d'augmenter. Devenus FFI en 1944, les maquisards s'organisent en compagnies et groupes francs. Les maquis de l'Ain ont ainsi rassemblé des hommes et des femmes d'horizons divers dans les montagnes du Bugey, autour d'un idéal commun : la libération et la victoire totale. L'Ain compte trois des villes médaillées de la Résistance et deux des quinze établissements médaillés. Faire connaître cette histoire glorieuse participe du devoir de Mémoire nécessaire !
Le char reste l'engin le plus puissant de l'arsenal de l'armée de Terre. Un système d'arme qui englobe une formidable puissance de feu, une importante mobilité tout terrain et une protection balistique à toute épreuve. Le présent ouvrage regroupe les chars modernes du monde entier et leurs nombreuses modifications et modernisations, avec un tableau chronologique de leur mise en service. Il fait suite à la première édition sortie en 2009 et inclut tous les chars de combat développés durant la dernière décennie. Le livre définit clairement les générations des chars de combat actuellement en service. Riche de plus de 350 photographies, méthodique, il révèle l'historique de chaque char avec des dates précises et présente les capacités et les caractéristiques techniques des différents modèles. Les dimensions sont indiquées d'une manière pratique et visuelle. Réalisé par un spécialiste dans le domaine de l'identification, en collaboration avec les industriels et les forces armées, l'ouvrage fait partie d'une série de manuels de reconnaissance dans le domaine des matériels militaires. Les autres volumes de la série sont : Véhicules blindés de combat d'infanterie, Véhicules blindés de combat à roues 8x8 et Chars légers et véhicules à armement lourd. Ce manuel est un outil indispensable pour les forces armée et tous les passionnés d'engins blindés et d'histoire militaire.
Fidèle à sa tradition sportive, Alpine ne pouvait renaître que par la compétition. Nous vous proposons de revivre cette renaissance de l'année 2012 à aujourd'hui, avec l'engagement d'Alpine en ELMS, WEC, Alpine Elf Europa Cup, GT4 et le R-GT. Cet ouvrage a été rédigé par des passionnés pour des passionnés, tout en restant accessible aux nouvelles générations. Les Alpinistes sont fiers de vous conter cette belle aventure vécue de l'intérieur...