La mer & ses dangers. Sécurité, survie

Résumé : Depuis 1983, la Louis Vuitton Cup est le passage obligé pour affronter le détenteur de l?America?s Cup, la plus prestigieuse compétition de voile au monde. Au fil des éditions, l?implication de Louis Vuitton a transformé l?aimable compétition entre challengers en une formidable aventure humaine qui a beaucoup contribué au succès international de l?America?s Cup. A l'occasion de l'édition 2013 de la LV Cup, le livre revient sur les débuts de l?America?s Cup et propose une rétrospective des éditions précédentes; Hommage à des navigateurs hors pair et à des photographes passionnés l'ouvrage, ce livre comporte les circuits de course, les plans des bateaux et les biographies des principaux acteurs de la compétition.

Plus qu'une histoire sportive, c'est une aventure humaine. Et certainement l'une des plus belles. En 2000, le Limoges CSP remporte la Coupe d'Europe, la Coupe de France et le Championnat de France. Un triplé ça peut arriver, c'est même déjà arrivé. De cette manière-là, ça n'arrivera plus. Sur le fil toute la saison, cette équipe aurait dû crever mille fois. Elle ne mourra qu'à la fin, les titres à la main. 2000 c'était l'âge d'or et grenat. Limoges contre le reste du monde et Limoges l'a emporté. Yann Bonato, capitaine du CSP, dira à propos de cette trilogie : "Aux Etats-Unis, il y aurait forcément eu un film là-dessus ! "

Inauguré en 1970, le circuit Paul-Ricard a définitivement fermé ses portes au public à l'automne 1999, après avoir été le temple mondial du sport automobile et motocycliste. Nul autre que François Chevalier qui en fut le directeur pendant trente ans, ne pouvait mieux conter la grande et la petite histoire de ce ruban d'asphalte, sur lequel ont évolué les plus grands champions et les plus célèbres marques automobiles et motocyclistes, sans oublier les courses de camions qui déplaçaient une foule considérable. Mais l'histoire du Circuit Paul-Ricard ne saurait être complète sans un chapitre consacré aux essais privés; un aspect intimiste et méconnu, qui fourmille d'anecdotes parfois dramatiques et souvent amusantes a lire "avé l'assent". Dans cet ouvrage, François Chevalier retrace chronologiquement l'histoire d'une aventure humaine, celle de Paul Ricard, industriel marseillais autodidacte, au nom indissociable du circuit, qu'il a bâti sur des terrains rocailleux où l'on ne rencontrait auparavant que des troupeaux de chèvres. Le Circuit Paul Ricard, c'était le Bol d'Or, le Grand prix Camions, les courses d'Endurance, de Tourisme, le Marathon Shell et, surtout, les Grands Prix de Formule 1.

Comment quitter le quai, comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord. Dès que le voiler largue les amarres, les questions fusent, et les réponses doivent être claires. François Chevalier, architecte naval, navigateur et illustrateur, explique chaque manoeuvre à bord à travers un voyage imaginaire où le plaisancier rencontre toutes les situations usuelles il s'adapte à un changement de direction du vent, puis cherche un mouillage pour se détendre, il repart en se préparant à affronter le gros temps, se sort de situations difficiles, il vient en aide à un voilier en difficulté, et finalement, rentre au port, prépare son voilier pour le sortir de l'eau Richement illustré, l'ouvrage détaille toutes ces manoeuvres, en expliquant chaque geste et ses effets. La clarté de l'explication et des illustrations vous aidera à comprendre les différentes phases d'une action que vous ferez naturellement lorsque vous êtes en situation. Cependant, en voilier, l'erreur est vite difficile à gérer. Aussi, quelques conseils pour sortir de situations délicates ne manqueront pas d'être utiles. Chaque manoeuvre est complétée d'un bonus pour mieux appréhender le sujet. Conseils et astuces vous aideront à progresser et vous accompagneront dans vos plus belles traversées. Cette nouvelle édition de la collection Comprendre s'appuie sur des voiliers de dernière génération, et prend en compte le matériel et l'équipement dont le plaisancier dispose aujourd'hui.