Les bateaux automobiles à pétrole. Théorie et Construction

Cet ouvrage est imprimé sur un papier Life 115 gr/m2 de chez Fedrigoni. La couverture est composée d'une toile jaune citron, le titre est marqué à chaud couleur rouge. Au sein du groupe Supports/Surfaces, Patrick Saytour a toujours occupé, délibérément, une position marginale, critique, voire ironique. Son travail peut se définir comme une entreprise de déconstruction de la forme, de la couleur, du format, du cadre de présentation, pour reprendre les termes mêmes de l'une de ses déclarations. Il se livrait alors à une sorte de parodie théâtralisée de l'art, mise en scène dans un vocabulaire pauvre et à l'aide d'une technologie primaire : pliages et dépliages systématiques, brûlages, trempages, solarisations, etc.

Cet ouvrage fait partie de l'Encyclopédie pratique des constructeurs. Dixième numéro de cette série qui en compte vingt, cette somme technique est avant tout destinée au grand public désireux d'apprendre à réaliser toutes sortes de travaux. Le texte de cette Encyclopédie est facile d'accès et les nombreuses figures, photos et tableaux qui l'accompagnent le démontrent à chaque page. Le lecteur y trouvera une multitude d'informations pratiques sur les tringles, les galets de friction, les régulateurs, les cames, les clapets, les soupapes, etc. René Champly (1865 - 1940) est un Mécanicien - Electricien français. Auteur de nombreux ouvrages techniques, il dirigera la publication de la Nouvelle encyclopédie pratique des constructeurs.

Résumé : Le vent est une force motrice gratuite, qui existe sur toute la surface du globe ; malheureusement, cette force est irrégulière et inconstante, elle devient quelquefois destructrice, et il est impossible de la régulariser, comme on le fait pour les chutes d'eau, par des réservoirs accumulateurs (René Champly). Partant de constat, René Champly va étudier cette nouvelle forme d'énergie que l'homme espérait maîtriser. S'appuyant sur de nombreux schémas, photographies et plans, l'auteur explique les différentes théories et techniques nécessaires pour développer et construire ces nouveaux moteurs peu gourmands en énergie et vierges de toute pollution. Une première partie théorique dresse l'inventaire de cette technique à la fin du 19e siècle. La seconde étudie en détails les différents types de moteurs, leur construction, leurs effets et la mise en situation de plusieurs projets. Aujourd'hui, l'énergie est l'un des enjeux majeurs de notre futur. Le vent en fait partie, au même titre que l'eau ou le soleil. Publié il y a plus de 80 ans, cet ouvrage reste très intéressant pour tous ceux qui s'intéressent aux énergies naturelles car même si les techniques et matériaux ont évolué, les principes de base restent identiques. Un livre très intéressant sur un très beau sujet.

Résumé : L'art de la forge a permis à l'humanité de se développer à travers les âges. Dès la haute antiquité, le travail du métal était hautement considéré et les maîtres forgerons une caste à part. Que ce soit pour des raisons militaires, agricoles ou industrielles, les Hommes de l'Art ont toujours été très sollicités et leurs réalisations ont transformé le monde. A travers cet ouvrage très complet et très didactique, l'auteur a voulu mettre entre les mains de tous ceux qui s'intéressent à cette technique, un manuel complet sur le sujet permettant à tout un chacun d'acquérir les bases techniques, voire de créer sa propre forge. Mécanicien, électricien, auteur de nombreux ouvrages techniques, René Champly (1865 - 1940) dirigera la publication de la Nouvelle Encyclopédie Pratique des Constructeurs.