Le golfe du Morbihan, 5 000 ans d'histoire maritime

Passionné par l'histoire de la marine, Jacques D. de Certaines a déjà publié Jean Peltier, armateur à Nantes au Siècle des lumières (Apogée, 2011). Fricambault, une famille nivernaise dans la marine sous Louis XIII et Louis XIV et Objets de marins ont obtenu respectivement le prix de l'Aiguillon en 2002 et le prix Albatros en 2008.

Jacques D. de Certaines, docteur ès sciences physiques, docteur en biologie et docteur en sociologie de la science, a été chef du département de biologie au centre régional de lutte contre le cancer et directeur d'un laboratoire à l'université de Rennes. Ancien adjoint au maire de Rennes, ancien membre du conseil économique et social et ancien président de l'incubateur régional Emergys, il est président honoraire de la technopole Rennes-Atalante.Jean-Louis Coatrieux, docteur ès sciences, a fait sa carrière de chercheur à l'université de Rennes 1 et à l'INSERM où il est directeur de recherche émérite. Pour ses travaux en traitement du signal, de l'image et en modélisation de systèmes complexes, à l'interface avec la médecine, il a obtenu plusieurs prix de la société IEEE. Il a aussi été conseiller au ministère de la Recherche pour les technologies pour la santé. Il est membre expert du CCRDT de Bretagne.Jean-Pierre Coudreuse, diplômé de de l'école polytechnique et de l'école nationale supérieure des télécommunications, il a été le chef du département réseaux numériques à haut débit ATM du Centre national d'études des télécommunications de Lannion. Il a été directeur du laboratoire de recherche Mitsubishi Electric ITE à Rennes. Il est membre de l'Académie des technologies depuis 2002.André Lespagnol, docteur ès lettres (histoire moderne), a été président de l'université de Rennes 2, recteur des académies de Reims puis de Créteil, membre du conseil économique et social et vice-président du conseil régional de Bretagne.

Les îles cumulent les difficultés de l'insularité et celles des petites communes dépassées par les charges et réglementations. Les communes insulaires doivent-elles pour autant disparaître en se faisant absorber par une commune continentale plus grosse ? Elles risqueraient alors d'y perdre la maîtrise d'un avenir obligatoirement spécifique : une île n'est pas un territoire normal ! Géographiquement limitées par la mer, ces communes obligent habitants et élus à innover pour ne pas sombrer : les îles peuvent donc être les laboratoires d'une nouvelle approche de la démocratie locale et donc d'une politique remontant du terrain. Ainsi l'île d'Arz, plus petite commune de Golfe du Morbihan-Vannes agglomération, se doit d'inventer son futur durable.

Le golfe du Morbihan a fait l'objet de très nombreux livres, qui ne traitent toutefois que de façon anecdotique et marginale son histoire maritime. Le projet de cet ouvrage est de compiler les différentes études partielles, d'historiens académiques comme de locaux, pour écrire une " Histoire maritime du golfe du Morbihan ". Par les divers projets d'aménagement qu'il a suscités (heureusement non réalisés), le golfe du Morbihan a incontestablement provoqué l'imagination. Mêlés à de nombreux épisodes de l'Histoire, il est ainsi un reflet de tout ce qui a agité l'ouest de la France : défaite des Vénètes contre Jules César, bataille d'Auray mettant fin à la guerre de succession de Bretagne, base arrière de la flotte française battue lors de la bataille des Cardinaux, zone de conflit entre les Républicains et les Chouans... Il y a vu prospérer la saliculture, remplacée au XIXe siècle par l'ostréiculture. Il est depuis plus d'un siècle une zone touristique et de navigation de plaisance.