Manuel du pilote vol à voile

Jean Molveau est journaliste aéronautique. Pilote de planeur, il assume, depuis 1990, la responsabilité de rédacteur en chef du magazine bimestriel Vol à Voile.Passionné d histoire et de patrimoine, il est collectionneur et fondateur de la Commission historique de la Fédération française de vol à voile. Il fait également partie de la Commission histoire, arts & lettres de l Aéro-club de France et a déjà écrit plusieurs ouvrages sur l aviation.

Présentation de l'éditeur Cet ouvrage, régulièrement mis à jour, est l élément de base de la méthode de formation des pilotes de planeur. Il présente, toutes les connaissances et savoir-faire nécessaires pour obtenir le Brevet de Pilote de Planeur et ses extensions. Conçu pour lier théorie et pratique, il accompagne la progression de l apprentissage, du premier décollage jusqu au vol à voile sur la campagne. Il a été réalisé à l origine avec le support des Centres Nationaux de Vol à Voile de La Montagne Noire et de Saint-Auban. Après un inventaire complet des connaissances nécessaires et suffisantes à un pilote pratiquant le vol à voile, il a été rédigé et illustré par trois pilotes instructeurs du Service de la Formation Aéronautique et du Contrôle Technique : Gabriel Chenevoy, formateur, chef pilote, compétiteur de haut niveau, puis pilote d essai ; Jean Michel Thellier, formateur d instructeurs planeur et avion, puis pilote de ligne ; Robert Prat, formateur d instructeurs, chef pilote, compétiteur de haut niveau, puis pilote de ligne. Outre le manuel, la pochette contient 2 fiches de progression. Table des matières Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase 7 Phase 8 Phase 9 Phase 10 Lexique Réponses aux questions FEUILLE D OBSERVATIONS

Cet ouvrage prépare aux épreuves de l'examen théorique ULM en s'appuyant sur plus de 400 questions à choix multiples dont il commente les solutions par des explications claires. Ce guide offrira également au pilote breveté de gagner rapidement en précision sur ses connaissances grâce à son index paginé par mots clés : dérive et déviation, QFE, QFF et QFU, cap magnétique, cap compas, etc. Un glossaire aéronautique, le rappel des confusions fréquentes et un classement par grands thèmes font de cet ouvrage une boîte à outils intelligente et indispensable pour mesurer sa progression avant de se présenter à l'évaluation. Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.

Un projet est une oeuvre complexe et impalpable, c'est un objet abstrait. Il correspond à un résultat unique et innovant, un tir dans le temps, une transformation qui aboutit à l'ouvrage final, quelque chose de bien concret cette fois (un produit final, matériel ou immatériel). La structure de découpage d'un projet (WBS, Work Breakdown Structure) ou le découpage de l'œuvre est en même temps l'ossature et le coeur de toutes les thématiques du management de projet. La modélisation ou la structure (WBS) porte le projet, elle se concrétise et se matérialise en 3 dimensions comme nous le verrons dans cet ouvrage. On peut la voir comme un échiquier (le terrain) en 3 dimensions, un cube, les cases de l'échiquier étant de petits cubes 3D que nous appellerons tâches ou lignes budgétaires. Cette structure d'accueil du projet est dynamique, elle est vivante en quelque sorte, car de nombreux objets communiquent dans le temps avec un objectif commun : " le produit final livré à l'heure, dans le budget alloué et répondant aux caractéristiques techniques requises ".Le management de projet 3D met en musique cette partition ou planification au sens large.