Chéri, on largue les amarres

Résumé : " En route pour la mer ! Machine à 105 tours ! ". Au-delà des années, la phrase habituelle résonne encore chargée d'émotion à l'oreille de l'auteur de cet ouvrage, capitaine au long cours. Même si pour lui, d'un navire à l'autre selon la puissance ou le pas de l'hélice le nombre de tours a varié bien souvent, des 60 tours paisibles des vieux Liberty Ship aux 130 tours haletants de certains bananiers. Il importait que soit contée par un des leurs, dans son authenticité, avec ses ombres et ses lumières ses grandeurs et ses servitudes, la vie des marins du commerce. Ceux qui d'un continent à l'autre parcourent les océans et relâchent dans tous les ports du monde, de Hambourg à Vigo, de Sydney à Hong Kong. La navigation c'est à la fois l'horizon infini, le ciel immense, les hurlements de la tempête, les vagues énormes mais aussi les couchers de soleil grandioses et les nuits étoilées, les mornes escales ou les folles virées. La passerelle et le carré des officiers, les quarts de nuit, les émigrants et les clandestins. Ce livre passionnant fourmille d'anecdotes, de souvenirs et de révélations. L'humour, la tendresse, l'émotion y tiennent toute leur place, mais c'est avant tout un témoignage exceptionnel sur l'univers peu ou mal connu de la Marine marchande. Il fera rêver tous les amoureux de la mer et des bateaux, tous ceux pour qui la sirène d'un navire marchand en partance pour une destination lointaine exalte l'irrésistible appel du large.

Résumé : Grandiose et cruelle en sa beauté sauvage, la mer reste un univers fabuleux, domaine de l'irrationnel, de l'insolite et du mystère. Les vaisseaux fantômes courant les océans, parfois durant des années, échappent à toute logique et contribuent à cette extraordinaire fascination que la mer exerce sur les hommes depuis la nuit des temps. Avec ses 140 mètres de long et ses cinq mâts portant 6 000 m2 de toile, le Copenhague était le plus grand voilier du monde. Il disparut inexplicablement. Un an et demi plus tard sur les côtes du Chili, l'équipage d'un cargo argentin le vit passer à moins d'un mille et l'identifia formellement. Les semaines suivantes, plusieurs navires affirmèrent l'avoir croisé. Depuis 1928, le mystère subsiste. Voilier, cargos, bâtiments militaires, ils furent des centaines de navires à disparaître ainsi et à reparaître des mois ou des années plus tard. L'Asiatic Prince, cargo mixte de 10 000 tonnes, quitta Los Angeles pour Yokohama. Il disparut dans une tempête au large d'Hawaï par un vent de force 12. Deux mois après, il fut aperçu à plusieurs reprises. Robert de La Croix a dépouillé méthodiquement des journaux de bord et interrogé des témoins dignes de foi. Son livre passionnant est un exceptionnel témoignage sur les redoutables écueils flottants, aux routes capricieuses, que sont les " derelicts ". Combien de drames et d'aventures tragiques se sont ainsi joués sur l'immense scène de l'océan. Il importait qu'un auteur de talent en rappelle la grande histoire.

Résumé : Traversant les siècles, les contes et légendes de nos provinces se sont transmis d'une génération à l'autre, d'abord issus de la tradition orale avant que d'être retranscrits dans leurs multiples splendeurs. Parce que l'homme a toujours eu besoin de rêve, la réalité s'est enrichie de l'imaginaire et le christianisme s'est fondu dans le paganisme pour nous offrir ces récits merveilleux et envoûtants venus des lointaines veillées. Voici aujourd'hui les légendes éternelles de Normandie. Cette Normandie des saints et des moines, (les sorciers et des magiciens, des revenants et des fantômes, des seigneurs et des rois. Elles composent un extraordinaire florilège d'histoires, où les trésors cachés et les animaux fabuleux fascinent et terrifient tour à tour. Et puis, loin des fées espiègles, il y a les varous, Souvent assoiffés de sang, qui ont fait un pacte avec le diable. Le varou n'est-il pas la métamorphose du corps d'un damné qui, après s'être tourmenté longtemps au fond de son tombeau, est parvenu à briser ses funèbres entraves et à s'évader. Et pourquoi le bateau du jour des Morts revient-il chaque année aux environs de Dieppe. Autant de mystères, autant de merveilles encloses dans ce livre passionnant, où s'exprime toute la richesse des traditions d'une terre bénie des Dieux : la Normandie...

Résumé : Salé, poivré... savoureux ! Tel est le menu composé par André Gentil avec ses 36 nouvelles maritimes, aussi courtes que le clapot hargneux de la Manche. Certaines claquent comme une déferlante sur l'étrave. D'autres font partir l'imagination dans des surfs vertigineux sur l'écume des mots. Toutes sont émouvantes, comme seules peuvent l'être des tranches de vie authentiques. L'oeuvre d'André Gentil a pour théâtre l'océan, les grèves, les gens de mer que l'auteur a côtoyé. Les plus originales ont pour cadre le monde des marins pêcheurs, enfin vu de l'intérieur, sans folklore ou bien-pensance : ce n'est pas triste ! Toute simple, rapide, facile à lire, l'écriture d'André Gentil est à la fois caustique, drôle et tendre. Vous en lirez de raides ! Les personnages et les situations qu'il raconte, avec une verve étonnante, sont authentiques : notre conteur, pêcheur, régatier, tour-du-mondiste en solitaire tire ses histoires salées d'une vie de gosse la côte. Un fils de marin pêcheur qui apprit de l'océan à inventer une vie forte, exigeante, sauvage, loin de l'abondance et de ses artifices. Vous n'oublierez pas la mare aux gobies, ses personnages truculents, ses anecdotes originales.