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La semaine du Golfe du Morbihan. Vingt ans de passion maritime
Burlat Anne ; Gilles Daniel ; Kerhoas Jakez ; Bele
CHASSE MAREE
24,90 €
Épuisé
EAN :9782492404078
La beauté des flottilles qui se croisent entre les îles, la joie des équipages qui naviguent ensemble et se retrouvent aux escales, mêlés au public autour d'immenses tablées, d'animations, de concerts... Pour orchestrer ces dizaines de ballets nautiques le temps d'une semaine, à l'Ascension, une petite équipe, soudée et efficace, qui sonnait la mer, les bateaux, et le golfe du Morbihan comme personne. Car c'est à la Petite Mer que cette fête chatoyante et dynamique doit son originalité. Embarqués dans ses courants, dissimulés par une pointe, débordant une île, des centaines de bateaux offrent chaque jour une variété de scènes uniques la Semaine du Golfe, ce n'est pas un spectacle, mais une profusion de spectacles. Cette f 'Me a vingt ans. Il est temps d'en révéler les coulisses et d'en revivre les plus beaux moments.
Chaque année, le jour de l'Ascension, le doge s'embarque sur le Bucentaure, la galère de parade de la Sérénissime, et jette un anneau d'or dans l'Adriatique, symbole de son mariage avec la mer. Au-delà de ce geste, c'est au quotidien que la Cité vit au rythme de la mer. Grâce à ses galères et galéasses sorties du plus grand arsenal de tous les temps, elle domine la Méditerranée et ses comptoirs jalonnent toutes les routes commerciales entre l'Orient et l'Occident. Pour défendre sa puissance maritime, que menacent les Ottomans, Venise doit être de toutes les alliances, de tous les combats : elle représente la moitié des forces de la Chrétienté qui, le 7 octobre 1571, remportent l'éclatante victoire de Lépante. René Burlet et André Zysberg, modernes chroniqueurs, rendent compte de la montée en puissance, puis du lent déclin de la Cité des Doges. Les succès militaires ne peuvent empêcher la concurrence économique. Aux XVIIème et XVIIIème siècles, malgré sa splendeur artistique, Venise n'a plus qu'un rôle de second plan. En mai 1797, se joue le dernier acte. Les troupes de Bonaparte entrent dans la ville, le rideau tombe sur la Sérénissime.
Résumé : La révision bienvenue et nécessaire de l'anthropocentrisme se paye aujourd'hui d'une tendance à la confusion et à l'indistinction. Ce règne de l'indistinction franchit avec les plantes aimantes et souffrantes une limite que rien n'autorise à franchir. Les plantes ne souffrent pas ; la souffrance est une expérience vécue par un corps propre. Et elles ne meurent qu'en un sens très relatif. Théophraste, déjà, remarque qu'un "olivier qui avait été un jour complétement brûlé reprit vie tout entier, corps d'arbre et frondaison". Or, mourir en un sens relatif n'est pas mourir, car la mort est la fin absolue et irréversible de tous les possibles. Un animal, ou un humain, est soit vivant soit mort. L'inépuisable variété des plantes, la beauté de la moindre fleur sauvage au bord des routes, la magie de ce qui sourd d'une graine sèche, offrent l'image d'une vie tranquille, une vie qui ne meurt pas. Cette vie qui ne meurt que pour renaître est le contraire d'une tragédie. Eblouis par les découvertes sur la communication chez les végétaux, nous avons tendance à tout penser sur le même plan. Florence Burgat propose une phénoménologie de la vie végétale qui met au jour la différence radicale entre ce mode d'être et le vivre animal et humain.
Le monde musulman est présent chaque jour et les événements faisant la "une" de nos médias relèvent bien souvent des mêmes thèmes: conflits internes, coup d'Etat, révolution et pétrole... Le monde occidental interprète ces problèmes souvent mal, par suite d'une profonde méconnaissance des grands traits de cette civilisation, si proche et en même temps si lointaine de la nôtre.Cet ouvrage est à la fois:* une histoire du monde islamique et des principaux aspects de sa civilisation;* un guide du monde arabo-musulman qui grâce à un index alphabétique, peut être utilisé comme un dictionnaire;* un ouvrage de référence.
Le Chasse-Marée est la revue du monde maritime. Mook qui paraît six fois par an, c'est une invitation à découvrir et s'interroger, à réfléchir et à comprendre, à rêver, à aimer, à protéger le milieu maritime... Année après année, Le Chasse-Marée explore une sélection exigeante et variée de sujets. En plus des thèmes qui ont fait son succès depuis 40 ans autour de l'histoire, des métiers, des marins, du patrimoine, des navires, de la navigation, de l'architecture navale, des arts, de la littérature... la revue s'ouvre à de nouvelles thématiques comme les sciences, l'écologie et l'environnement. Dans chaque numéro de 132 pages, retrouvez tous les deux mois un entretien, un reportage photo ainsi que plusieurs articles de fonds de dix à vingt pages sur les thèmes maritimes les plus variés, contemporains ou historiques. Ils sont suivis d'un journal d'actualités et de chroniques. Chaque parution allie la richesse du texte à la découverte de nombreuses et magnifiques illustrations pour un plaisir de lecture toujours renouvelé. Au sommaire : Entretien avec Angèle Grövel, sociologue qui étudie la féminisation du métier Ceiba, un grand voilier en bois en construction au Costa Rica Portfolio : Carlo Borlenghi Rochebonne, haut-fond mythique du golfe de Gascogne Extrait littéraire : Pénélope était du voyage de Annie van de Wiele Narrowboats, des appartements sur les canaux de Londres La rando des ribineurs, voile-aviron en rade de Brest Le krill, menaces sur sa biomasse
Le Chasse-Marée est la revue du monde maritime. Marins de métier, marins de coeur ou simples arpenteurs de grève mais aussi constructeurs, historiens ou chercheurs ont rendez-vous dans ses pages autour de la culture maritime du monde. Mook qui paraît six fois par an, Le Chasse-Marée est une invitation à découvrir et s'interroger, à réfléchir et à comprendre, à rêver, à aimer, à protéger le milieu maritime... Année après année, Le Chasse-Marée explore une sélection exigeante et variée de sujets. En plus des thèmes qui ont fait son succès depuis 40 ans autour de l'histoire, des métiers, des marins, du patrimoine, des navires, de la navigation, de l'architecture navale, des arts, de la littérature... la revue s'ouvre à de nouvelles thématiques comme les sciences, l'écologie et l'environnement. Dans chaque numéro de 132 pages, retrouvez un entretien, un reportage photo ainsi que plusieurs articles de fonds de dix à vingt pages sur les thèmes maritimes les plus variés, contemporains ou historiques. Ils sont suivis d'un journal d'actualités et de chroniques. Chaque parution allie la richesse du texte à la découverte de nombreuses et magnifiques illustrations pour un plaisir de lecture toujours renouvelé.