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L'atlas de Trudaine. Pouvoirs, cartes et savoirs techniques au siècle des Lumières
Blond Stéphane ; Nordman Daniel
CTHS EDITION
54,00 €
Épuisé
EAN :9782735508051
Réalisé au XVIIIe siècle, l'atlas dit de Trudaine fait référence à plus de trois mille plans manuscrits qui figurent les routes et les ouvrages d'art dont la construction et la gestion incombaient au roi de France. Cette oeuvre, issue d'une commande administrative, contient des enjeux sous-jacents et des intentions politiques : selon l'adage "gouverner c'est prévoir", la carte devient un puissant moyen de projection dans l'avenir, un outil indispensable pour gouverner. Stéphane Blond offre une lecture de cette source exceptionnelle en s'inscrivant à la croisée de l'histoire administrative, de l'histoire des savoirs techniques, de la géographie et de la cartographie. Les nombreuses illustrations dont il propose l'étude sont un véritable plaisir pour les yeux et l'esprit. Nul besoin d'être un spécialiste pour comprendre l'importance de cet ouvrage : s'intéresser à l'atlas de Trudaine, c'est d'une certaine manière partir à la découverte du territoire passé pour mieux comprendre le territoire présent.
Résumé : Littoral, marais, bocage, ces lieux sont tous (presque) plats et appellent à la balade. Voies vertes, véloroutes et pistes cyclables contribuent à en faciliter l'usage. Pour chacune des randonnées, vous trouverez le niveau de difficulté, la durée, le patrimoine historique et culturel à visiter.
Blond Stéphane ; Hilaire-Pérez Liliane ; Virol Mic
Le but de cet ouvrage est de rendre hommage à Hélène Vérin dont les travaux sur les ingénieurs ont joué un rôle majeur dans la compréhension de l'intelligence technique à l'époque moderne. L'enjeu est de présenter des recherches nouvelles qui approfondissent cette thématique en suivant un fil : loin de la figure du génie d'exception, il s'agit d'analyser la professionnalisation de l'ingénieur comme reposant à la fois sur de multiples interactions avec d'autres porteurs de savoirs au gré de mobilités tant sociales que géographiques, qu'il s'agisse des pérégrinations justifiées par les demandes princières et les recherches de patronage, de la construction d'un habitus professionnel du voyage ou encore de transferts de modèles éducatifs. Cela suppose de considérer les lieux de savoir tels que les chantiers, les mines, les arsenaux, les jardins princiers comme des trading zones. Si l'histoire des savoirs, des méthodes et des instruments de travail des ingénieurs a fait l'objet de nombreuses études, les parcours de ces hommes de terrain restent largement méconnus. Pour chaque ingénieur, l'inscription dans un modèle dominant de clientélisme, de validation des compétences, de rétribution des travaux, de mise en scène de ses savoirs est à mettre en évidence. En lien avec la question d'histoire moderne des concours du CAPES et de l'Agrégation, les auteurs proposent donc d'examiner des itinéraires d'ingénieurs, à travers les formations, les configurations nationales, les conditions d'exercice du métier et la mise en oeuvre des savoirs.