Pilotes Et Pilotage En Baie De St-Malo

Estuaire est une aventure artistique en trois épisodes dont l'épilogue est prévu à la fin de l'été 2012. À chaque édition (2007-2009 et 2012), une trentaine d'œuvres sont réalisées in situ, à Nantes, Saint-Nazaire et sur les 60 km de l'estuaire de la Loire qui les relient. Si certaines créations sont présentées le temps de l'événement, d'autres sont installées définitivement sur le territoire pour composer un parcours ouvert à la visite toute l'année. Ce parcours pérenne, riche de 29 œuvres, constitue l'objet de ce guide, qui poursuit l'ambition double d'être un beau-livre et le support pratique à une promenade au fil d'une collection d'art contemporain exceptionnelle. Chaque œuvre prend sens selon son écrin géographique, qu'il soit urbain ou portuaire (le canal Saint-Félix près de l'ancienne usine LU, le quai et les entrepôts de l'île de Nantes, la base sous-marine de Saint-Nazaire), en partie aménagé comme certaines zones de l'estuaire (l'embarcadère d'Indre, le canal de la Martinière au Pellerin...), ou même sauvage, car Estuaire prend place dans un site naturel unique : des berges aux marais intérieurs se succèdent vasières, roselières, prés de Loire, prairies humides, marais. Autant de milieux très divers qui sont des habitats privilégiés pour de nombreuses espèces de faune et flore. Ces zones humides forment un territoire de 20 000 hectares, et sont parcourues par 1 700 km de réseaux hydrauliques (étiers, canaux, douves, rigoles). Plus d'une centaine d'ouvrages (écluses et vannes) contrôlent les entrées et sorties d'eau selon les besoins agricoles. Depuis 2007, 29 œuvres réparties sur une vingtaine de sites sont désormais les éléments d'une collection permanente à ciel ouvert, guide vers un lieu atypique ou un site remarquable de l'estuaire. Dédales de petits chemins, enchevêtrements d'étiers, portes d'entrées multiples à sa découverte : les œuvres d'Estuaire sont le fil d'Ariane d'un espace en mutation incessante. Après l'ultime édition de la biennale, à l'été 2012, l'aventure d'Estuaire se poursuivra, d'une autre manière, pour entretenir, faire vivre et rendre accessible au tourisme ce parcours artistique. C'est pour faciliter et encourager cette découverte qu'est conçu ce guide, qui accompagnera le public de surprise en émerveillement, entre Nantes et Saint-Nazaire et d'une rive à l'autre : ondulant sur l'eau sombre, le visage et les cheveux de Laetitia Casta filmée par Ange Leccia... le " bateau mou " installé par Erwin Wurm à califourchon sur une écluse... ou encore, au milieu des roseaux, le joli pavillon et son jardinet posés par Tatzu Nishi à 15 mètres du sol sur une cheminée industrielle...

On connaît la brutalité des chiffres de la Première Guerre mondiale : environ 10 millions de morts et 8 millions d'invalides. Mais sait-on que ce terrible conflit a permis la démocratisation du sport moderne ? Et que, de la boue même des tranchées, sortirent des progrès fulgurants en médecine et en rééducation, dont bénéficièrent notamment les 25 hôpitaux militaires de Saint-Malo ? Sait-on aussi que de nombreux hommes et femmes se portèrent volontaires pour soigner les soldats sur le front et à l'arrière, et que les générosités permirent l'organisation de gigantesques tombolas au profit des mutilés de guerre, avec des avions à gagner ?

Nationale 7, Nationale 6, Route Napoléon... Du nord au sud, la vie trépidantes des routes mythiques. Sur ces routes qui relient Paris à la Méditerranée, de nombreux véhicules se croisent chaque jour, des destins se nouent aux volants de camions de transport, parmi les vacanciers qui filent au soleil, dans les stations services ou dans les restaurants de bord de route. Thierry Dubois, c'est le grand spécialiste de la nationale 7.

Résumé : Personnage énigmatique, Jean de Châtillon pourrait être considéré comme le second saint fondateur de la ville. On le surnomma Jean de la Grille, en raison de la grille qui recouvrait son tombeau. La légende rapporte qu'elle fut posée pour le protéger de la trop grande dévotion des pèlerins. En transférant le siège épiscopal d'Alet à Saint-Malo au milieu du XIIe siècle, Jean de Châtillon donne au " rocher d'Aaron le socle de son développement futur. Il fait bâtir une " Cathédrale ce qui signifie, en ce Moyen-Age, une ville, avec ses couvents, ses artisans, ses marchés... En se plongeant dans l'histoire médiévale de Saint-Malo, découvrons ce grand homme, la vie à Alet et l'architecture étonnante de la majestueuse cathédrale qui surplombe encore aujourd'hui l'Intra-Muros...