Histoire du carnaval de Venise. Du XIe siècle à nos jours

Quel rôle joue l'expérience physique du déplacement sur la production des textes et la circulation des modèles culturels ? Pour évaluer l'impact des voyages dans la genèse et l'évolution des regards portés sur les pays et les peuples étrangers, cet ouvrage se propose d'examiner le cas de l'Italie et de la France entre le XVIe et le XIXe siècle, sans négliger des ouvertures sur d'autres espaces, de la Hollande à l'Amérique. On y interroge l'attitude des voyageurs face aux stéréotypes et la façon dont les matériaux issus du voyage ont pu en retour influencer le fonctionnement intellectuel et idéologique du milieu de départ. Les auteurs, pour la plupart des historiens, réfléchissent entre autres sur les incertains mécanismes de la réception des guides et récits de voyage. Diverses questions découlent de ces prémisses : de quelle palette de supports dispose le voyageur, y compris celui en chambre, pour se représenter l'autre ? Quelles activités mentales et sociales sous-tend le fait de s'intéresser aux nations voisines, quels effets les pratiques de lecture ou d'attention orale ont-elles sur la manière de les appréhender ? En quoi un individu, une société, un milieu local, voire une administration coloniale peuvent-ils être " atteints " par l'expérience de ceux qui ont voyagé et les discours tenus sur ce qu'ils ont vécu ? Comment, à travers des formes d'organisation spécifiques, se transmet et se modifie au cours des siècles une culture du voyage, et quel sens donner à cette dernière ?

Entre 1760 et 1830 le voyage connaît des mutations, non pas dans ses conditions matérielles qui, jusqu'à l'avènement du train, demeurent largement inchangées mais dans sa fonction et sa finalité. Entre le Grand Tour, destiné à la formation d'une jeunesse aristocratique visitant l'Europe des capitales, et la lente émergence d'un tourisme littéraire mettant romantiquement en scène le moi exalté par l'ailleurs, un autre voyage est apparu, résolument ancré dans l'actualité du monde bouleversé par les révolutions de tous genres : le voyage politique. Observer les autres sociétés, les coutumes des populations différentes, se transporter ailleurs, partir comprendre sous d'autres cieux, chercher à comparer les espaces différents, ouvrir sa curiosité à un cosmopolitisme naissant, découvrir d'autres modèles politiques que le sien devient une sorte de propédeutique spontanée, ou bien organisée, forcée parfois, à l'origine d'un transfert d'idées, de personnes et d'expériences que l'aire et l'ère des révolutions atlantiques vont rendre possible depuis le début de la Révolution américaine, jusqu'aux révolutions du XIXe siècle naissant. Ce livre interroge comment une pratique ancienne, le voyage, rencontre une idée nouvelle, la République.

Les commerçants constituent, à l'époque moderne, l'un des groupes les plus marqués par la mobilité: leur métier même l'imposait. Alors que la plupart des voyageurs ne se mettaient en route que de façon occasionnelle - volontairement ou forcés par les malheurs du temps -, pour les professionnels de l'échange parcourir les espaces (ou les faire parcourir par collaborateurs ou subordonnés) était une condition sine qua non de leur existence. Aussi la mobilité des marchands a-t-elle fait l'objet de nombreuses recherches menées par les spécialistes d'histoire économique, notamment en vue d'une meilleure connaissance des réseaux et des modes de fonctionnement du grand commerce. Il est clair toutefois que l'intérêt que présente l'activité itinérante des marchands ne se limite pas à ces derniers phénomènes. Le commerçant voyageur participe du monde qui l'entoure (et qu'il parcourt) de façon multiple, et à bien des égards, les rapports qu'il noue avec les phénomènes culturels et religieux ne sont pas juxtaposés à ses activités professionnelles. Les deux "sphères" entrent facilement en relation, l'une pouvant jouer sur la perception et la pratique de l'autre. Au lieu de les isoler il s'agit donc de les intégrer dans une histoire culturelle des échanges commerciaux. Le présent volume se donne précisément cet objectif, en explorant le sujet, à travers tout un ensemble de cas précis, pour l'Europe de l'époque moderne. L'interrogation porte tout d'abord sur les itinéraires et les espaces que parcourent les marchands, leurs expériences de la mobilité et du monde; elle se tourne ensuite vers les rapports qu'entretiennent commerce et exigences religieuses, vers les nombreux conflits qui se dégagent dans ce domaine, mais aussi vers leurs formes d'accommodement; les "mentalités" marchandes (réelles ou imaginées) font l'objet d'une troisième partie, alors qu'une dernière analyse les enjeux identitaires qui se posent pour les "nations" et "communautés" marchandes implantées à l'étranger. Biographie de l'auteur Albrecht Burkardt est maître de conférences en histoire moderne à l'université Lumière Lyon II. Ses travaux portent sur l'histoire religieuse allemande, française et italienne des XVIe- XVIIIe siècles. Gilbert Bertrand et Yves Krumenacker sont professeurs d'histoire moderne, respectivement à l'Université Pierre Mendès France Grenoble II et à l'université Jean Moulin Lyon III.

Une douzaine de dissertations corrigées et des commentaires de texte, des compléments bibliographiques, des renvois thématiques d'un texte à l'autre, une bibliographie raisonnée et commentée et un index - incluant noms propres et notions... Les étudiantes et étudiants préparant le CAPES et l'agrégation trouveront là un moyen de s'approprier des connaissances, de circuler d'un lieu à l'autre, d'un personnage à l'autre, d'un thème de réflexion à l'autre, et de s'immerger totalement dans "Les révoltes et révolutions en Europe (Russie incluse) et aux Amériques de 1773 à 1802". C'est en croisant les connaissances sur la diversité des espaces, des structures sociales, des mouvements de protestation, de rébellion, de construction, qu'ils pourront entrer dans la pensée comparatiste qu'impose le vaste et novateur sujet soumis à leur sagacité. Les auteur(e)s espèrent par ce livre les aider à progresser dans ce cheminement vers leurs propres synthèses, notamment leur dissertation au moment du concours.