Sténopés. Histoire et théorie d'une machine naturelle

24H du Mans 1964. Loin derrière la Ferrari victorieuse, une seule des 5 voitures engagées par la société automobile René Bonnet termine l'épreuve. Un an plus tard, elle est rachetée par Matra, spécialiste de l'armement, qui souhaite se servir du sport automobile pour vendre des voitures en série. Si les premiers essais ne sont pas concluants, Matra ne tarde pas à se faire petit à petit une place parmi les plus grands, notamment grâce à la passion et l'énergie de ses ingénieurs. Il faudra attendre l'édition de 1972 pour que l'écurie française remporte son premier titre avec 3 voitures en tête ! Ainsi commence une fabuleuse série de trois victoires consécutives qui parachève la grande reconquête du sport automobile français avec une nouvelle génération de pilotes appelés à entrer dans la légende : Beltoise, Cevert, Larrousse, Jabouille... et Henri Pescarolo.Grâce à la collection Plein Gaz, replongez dans l'odyssée Matra et découvrez les coulisses d'un succès 100% français !

Créée en 1931 par Ferdinand Porsche, brillant ingénieur, et développée après-guerre par son fils Ferry, Porsche est depuis plus de 60 ans la marque la plus représentée en sport automobile sur circuit ou en rallye. La compétition a toujours été au coeur de son ADN. De la Type 64, première voiture conçue pour la course Berlin-Rome en 1939, à la 911T qui remporte le rallye de Monte-Carlo en 1968, l'histoire de Porsche est jalonnée de succès. Mais avant l'avènement de la mythique 911 et le développement de Porsche qui s'en est suivi, que d'étapes et de modèles parfois méconnus ! Ce premier volume, à travers 7 courses mythiques, retrace l'histoire de 7 modèles emblématiques de la marque de Stuttgart.

Jaguar : un triomphe rugissant ! 24 Heures du Mans, 1957. Suite à un incroyable concours de circonstances, Jaguar obtient sa 4e victoire au Mans avec 4 de ses fameuses " type D " en tête de la course. Suite à cet exploit, un journaliste s'entretient avec " Lofty " England, directeur technique et sportif de Jaguar, pour revenir sur l'histoire de la marque : de l'abandon du nom " SS " (peu judicieux au sortir de la Seconde Guerre mondiale) pour Jaguar aux débuts dans la compétition automobile jusqu'aux premières gloires... A travers cet entretien, nous suivons par flashbacks toute une période charnière de la mythique marque Jaguar, dont l'histoire en compétition est intimement liée à celle des 24 Heures du Mans.

Résumé : Rivalités italiennes. En 1961, au départ des 24 heures du Mans, la supériorité de Ferrari s'apprête à devenir hégémonique. Après sa victoire en 1960 face à Aston Martin, la marque au cheval cabré compte bien prouver l'efficacité de ses TR61 et 250GT. Face à elles, les Aston Martin marqueront le pas et seules les Maserati pourront rivaliser un temps. Mais après plus de 4. 000 kilomètres d'asphalte parcourus, trois Ferrari occupent les trois premières places du classement général. Mais ce n'est que le début d'une nouvelle ère ! Anecdotes historiques, apartés éclairants et coup d'oeil jeté dans les coulisses jalonnent le récit de ce nouvel album consacré aux années 1961 à 1963 des 24 heures du Mans. Mené par l'érudition exemplaire de Denis Bernard et Christian Papazoglakis, frisson, drame et rebondissements sont au rendez-vous de ces trois années remarquables pour le sport automobile.